建設雅馬哈福喜125是一款比較實用的小型踏板車，這款車搭載一款雅馬哈的創核科技發動機，這款發動機具有穩定性高，動力足，油耗輕的特點，所以只要正常保養，合理使用這款車的使用壽命還是比較長的。

說到踏板車的保養火花塞就是一個不得不說的話題，因為這個零件雖小但它作用非常大，如果它的間隙發生變化或者出現輕微的損傷，勢必就會影響發動機的效能表現。

輕則啟動困難，油耗增加，重則就會導致車輛無法正常啟動，所以平時的使用中火花塞也是需要檢查和保養的。

但雖然它很重要也不要過度的進行檢查，因為頻繁的拆卸火花塞，很容易就會造成缸頭滑絲，那麼這裡有一個問題火花塞更換的標準是什麼呢？

有的車友認為是根據公里數進行的，但事實上根據實際的維修狀況來看，火花塞在車輛不發生故障的前提下，它的耐用度還是比較高的，基本上5萬公里內是不需要更換的，所以題主當前車輛貌似行駛的公里數比較多，但事實上火花塞應該還非常“健康”。

所以這時候千萬不要急著換火花塞，而應該拆下火花塞，觀察一下它的狀態，如果電極部位沒有任何的燒灼痕跡，根本就不用去管它正常騎行就好。

如果火花塞積碳比較嚴重，甚至出現了發黑現象，就需要查明原因後再更換火花塞，通常情況下踏板車空氣濾清器阻塞後，火花塞就會發黑，所以更換火花塞時一定要順便清理一下空氣濾清器。

透過以上的介紹可以看到火花塞更換的標準雖然可以以公里數為標準，但還應該結合實際的使用情況，所以當前公里數不見得就需要更換火花塞。

我的雅馬哈踏板車過了報廢期都沒有換過火花塞，主要是化油器氣缸和活塞環都好好的所以火花塞也是好好的。都十五年了一次點火就著車。現在除了離合磨損不太好其他都好，十五年的車子也懶得修了，偶爾開出來溜溜。