船舶是隨著人類的發展而開發的。不論是戰時或是平時，都有船舶的出現。世界上有數百萬的漁民用漁船捕魚。戰時的海戰及海上軍事補給都和船有關。在歷史上，船舶對於地理探索及科學技術的發展都有重要的角色。像中國明朝的鄭和將指南針及火藥傳播到其他地區。船舶有用像殖民及奴隸貿易等用途，也有用在科學、文化及人道主義上。目前人類製造難度最高的船舶就是航空母艦，雖然現在最大的航母噸位不過十萬噸，這跟動輒幾十萬噸的運輸船沒法比，但航母的設計的複雜性和製造難度是運輸船所遠遠不能比擬的，雙方的製造難度根本不在一個量級上。很多細心的軍迷們，可能都發現了，航母上寬下窄，為什麼要這麼設計呢？難道不怕側翻嗎？小君告訴你答案。
首先航母在設計中，對於航母的重心有很好的把握，上層部分的外飄看著大，但是大都是空心的外飄箱式結構，而下面看似很窄，但是裡面容納了航母的動力軸系和發動機、鍋爐等重量很大的裝置，確保了航母始終是重心非常穩定的狀態。船在水中航行時，其前緣會受到水的阻力，阻力可以分為許多成分，主要的是水作用在船殼的阻力及波阻力。若降低了阻力，速度自然會提升，需要降低溼潤表面，沒水部分船體也要改用產生水波振幅較小的外形。為了達到此一目的，高速的船舶一般會較細長，其附屬物較小或是較少。若定期的清理船殼上寄生的生物及藻類，也可以減少船的阻力，防汙油漆也可以減少船殼上的生物。像球狀船首等較先進的設計也可以減少波浪的阻力。
很多航母在上層建築中使用了鋁合金材料來降低重量，保障重心穩定，比如遼寧艦和002型中國產航母，他們都是如此，別看上層建築巨大，其實由於是鋁合金，因此重量很輕，唯一的缺點是鋁合金不耐熱，但是能夠給航母帶來很好的航海效能，而在艦體部分則大量採用了特殊的高屈服強度鋼材，因此重量較大，也同樣保障了重心的穩定。在水線以下的船體，往往佈置著動力艙、燃油艙、彈藥艙、淡水艙/壓載水艙，重心很低，想一想不倒翁的情況就知道了。航母說白了就是一個海上移動機場，既然是機場就必須得有跑道，而跑道自然是越大越好。雖然現在美國航母擁有彈射器，可以在短距離內彈射戰鬥機和輕型預警機，在一定程度上減輕了對甲板跑道長度的剛需。
船舶是隨著人類的發展而開發的。不論是戰時或是平時，都有船舶的出現。世界上有數百萬的漁民用漁船捕魚。戰時的海戰及海上軍事補給都和船有關。在歷史上，船舶對於地理探索及科學技術的發展都有重要的角色。像中國明朝的鄭和將指南針及火藥傳播到其他地區。船舶有用像殖民及奴隸貿易等用途，也有用在科學、文化及人道主義上。目前人類製造難度最高的船舶就是航空母艦，雖然現在最大的航母噸位不過十萬噸，這跟動輒幾十萬噸的運輸船沒法比，但航母的設計的複雜性和製造難度是運輸船所遠遠不能比擬的，雙方的製造難度根本不在一個量級上。很多細心的軍迷們，可能都發現了，航母上寬下窄，為什麼要這麼設計呢？難道不怕側翻嗎？小君告訴你答案。
首先航母在設計中，對於航母的重心有很好的把握，上層部分的外飄看著大，但是大都是空心的外飄箱式結構，而下面看似很窄，但是裡面容納了航母的動力軸系和發動機、鍋爐等重量很大的裝置，確保了航母始終是重心非常穩定的狀態。船在水中航行時，其前緣會受到水的阻力，阻力可以分為許多成分，主要的是水作用在船殼的阻力及波阻力。若降低了阻力，速度自然會提升，需要降低溼潤表面，沒水部分船體也要改用產生水波振幅較小的外形。為了達到此一目的，高速的船舶一般會較細長，其附屬物較小或是較少。若定期的清理船殼上寄生的生物及藻類，也可以減少船的阻力，防汙油漆也可以減少船殼上的生物。像球狀船首等較先進的設計也可以減少波浪的阻力。
很多航母在上層建築中使用了鋁合金材料來降低重量，保障重心穩定，比如遼寧艦和002型中國產航母，他們都是如此，別看上層建築巨大，其實由於是鋁合金，因此重量很輕，唯一的缺點是鋁合金不耐熱，但是能夠給航母帶來很好的航海效能，而在艦體部分則大量採用了特殊的高屈服強度鋼材，因此重量較大，也同樣保障了重心的穩定。在水線以下的船體，往往佈置著動力艙、燃油艙、彈藥艙、淡水艙/壓載水艙，重心很低，想一想不倒翁的情況就知道了。航母說白了就是一個海上移動機場，既然是機場就必須得有跑道，而跑道自然是越大越好。雖然現在美國航母擁有彈射器，可以在短距離內彈射戰鬥機和輕型預警機，在一定程度上減輕了對甲板跑道長度的剛需。