價效比可以了。中國產車的核心技術沒有合資車好，所以都是以價效比取勝的。配置什麼的都比合資車好。但是最近幾年10萬級別及以下的合資車簡配的不少，而且配置低。

使用吉利3年，總體來說還可以。當然這只是代表我自己，不能以點概面。車是個工業密集型產品，作為一個工業起步較晚的“有特色的社會主義國家”來說，民營企業有現在的成就，已經應該欣慰了。

發動機技術也就差那麼一星半點的，但絕對讓你開不壞！變速箱採用別的品牌的，也不用擔心！關鍵是車內飾好，配置高，顏值強！更關鍵便宜

別的車不知道，吉利確實虛假的東西挺多！車價效比還不錯，但是配件多采用廉價小廠商的配件，所以小毛病特別多你也就知道為什麼了！還有售後差，接待不提，看技術水平，奇差！基本就是靠懵和套，啥也診斷不出來！修車非常不負責任，有時候換機油都換不好，空氣濾芯都能上反，估計都是實習生！而且售後隱瞞真實故障，不上報不改進，車子通病也不給車主打電話召回，也從來不釋出召回資訊！你什麼時候去了能告訴你換什麼，你問為什麼，三個字“不知道！”有些影響車輛安全的東西不告知車主，隱瞞故障這是很危險的，拿車主生命安全開玩笑，真是太噁心！反正吉利這幾年做的挺火，也就是因為價效比高吧，但是吉利這個給人的感覺就是不實在，像個小人

沒有買了吉利車並駕駛過的人就不要瞎噴。只有買了的人才真正知道吉利車的價效比肯定高於合資車，而在國內也一定是價效比之王。

目前吉利價效比高的車就是1.5t配DCT的車型價比高。 目前吉利10萬內的車主要配1.5自吸，1.8自吸，1.4渦輪，1.0渦輪，1.5渦輪。這五款機子。 1.5和1.8屬於老掉牙的機子，沒什麼新技術，屬於費油還沒勁的那種，優點是不燒機油，穩定。 1.4渦輪，這款是吉利研發的四缸渦輪機，就車友評價來看，動力沒有大眾的優秀的多，油耗表現也不如大眾的EA211 1.0和1.5的渦輪機都是三缸機，這兩款發動機就不一樣了，因為有沃爾沃的血脈加持，動力和油耗表現都不錯，就是缺點是三缸。尤其突出的是1.5升的這款三缸機，177匹的馬力和法拉域上的發動機匹數一樣，就車主反映來看，動力確實不錯。