可能有兩類振動來源。第一類是共振。該老款柴油機生產那會兒，行業內對振動要求沒現在高，因此怠速轉速設定的較低，與車身固有頻率接近，引起車身共振，傳遞到乘員艙。在空擋下輕踩油門調高轉速，若振動明顯減弱，則基本可判定為此類原因。第二類是各氣缸功率不一致引發的振動。此振動依次透過懸置，副車架，車身傳遞到成員艙。引起各氣缸功率不一致可能由於進氣量不一致（節氣門汙染等），噴油量不一致(噴油嘴積碳等）等原因造成。驗證方法:輕踩油門(非大油門），若轉速提高後，振動無明顯改善，則振動為此類來源。以上為概括性分析，手機碼字蠻辛苦，具體分析估計能寫篇論文了，不贅述，等高人詳解。

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。的，原裝進口的機油試試，不要指望4S店的機油。

我的車是2015年1月買的15款。里程達到35900公里。現在跑起發動機發抖。我找師傅檢查他說5崗壞了。他們換了5崗挽了還不行，還是發抖。其它地方都查過了。沒有別的故障。

有那位高師能不能告訴我是什麼原因。？