ZF 9AT變速器是好變速器，但就是價格太貴。

看這款變速器怎麼樣，就看現在ABB奧迪賓士寶馬50多萬的車配備什麼變速器就知道了，現在ABB在高階品牌，幾乎全部都用ZF8AT或9AT變速器，該變速器換檔平順，質量穩定，耐久性也好，對發動機轉速控制效果極佳，配備該變速器，不但車輛駕駛感顯著提升，同時車輛油耗水平也降低不少。

採埃孚在8AT和9AT領域，在世界上絕對稱得上No1，這個變速器究竟怎麼樣，您應該瞭解個大概吧！在AT領域，全球有兩大巨頭，愛信和採埃孚，但是愛信主要集中於6AT，普通家用車領域，而採埃孚9AT，大多匹配價位比較高的汽車，結構陷阱，工作可靠，在極端工作情況，還是非常穩定的。

採埃孚9AT變速器，最高檔和最低檔齒輪比相差較大，最低檔時，具有較高的齒輪比，可以提高車輛的動力加速感效能，最高檔時，齒輪比相對而言較小，發動機轉速較低，可以降低車輛油耗水平。各個檔位之間，齒輪比相差較小，減小 了換擋時變速器傳遞扭矩出現較大差異，也容易獲得較優秀的換擋平順性和車輛駕駛效能。

採埃孚傳動系統在世界上絕對首屈一指，變速器是沒有問題，但是配備不同車型，不同品牌，由於動力系統調教水平差異，車輛變速器變速感，駕駛性，整體耐久性也就呈現不同差異。

我的Cherokee四驅探享版就是用的採埃孚9AT變速箱.平順性挺不錯，沒有感覺到有頓挫，高速120發動機轉速差不多不到1600，有一次跑到160多發動機轉速也就2500多一點！不過感覺採埃孚最經典的應該是8AT！9AT可靠性也許不及8AT吧！