專家不敢稱，但是我曾經試駕過雪鐵龍C6，真的是一款不錯的車，相比於C5，C6的各項資料都有所提升，而且軸距加長，車身長度加長，看上去更加的豪華，尤其是法系車比較講究情調，中控臺都選的頭等小牛皮製作，檔次感非常強。30萬的價格可以拿到C6的頂配車型，像高階的車道偏離，車距保持什麼的配置都有，就這麼說吧，花30萬的價格，給你的感受真的不低於40、50萬BBA車型。

C6是C5的加長版，c6和c5發動機一樣，底盤一樣，變速箱一樣，c6就是比C5空間大點，準確的說就是c5L版。

要說區別嘛，最直觀的恐怕就是外觀和內飾有所不同 ，C6作為旗艦型轎車，整體看上去更加大氣穩重，也更加協調耐看。

不過，其實它倆都是B級車，只不過C6三圍和軸距更長，屬於典型的B＋級車，所以價格上要比C5貴一些，可是三大件和C5用的都是一樣的～～它倆的區別就跟C4世嘉和C4L的關係一樣，都是A級車，不過C4L軸距更長，價格也更貴一些～～同樣20萬元，C5你或許能買到頂配，可是C6的話最多隻能買到中低配。這應該是最現實的區別了。當然，這就又是個雞頭和鳳尾該怎麼選的問題了～～

法國前總統希拉剋和薩科齊都選用過C6作為公務用車，但是那一款C6和現款C6沒什麼關聯。2005年雪鐵龍C6接替雪鐵龍XM成為雪鐵龍旗下的旗艦車型，車身長度4908mm，是真正的豪華定位，技術、配置一流，所以才會成為總統座駕。這一代C6一直生產到2012年。

2016年，現款雪鐵龍C6問世，雖然仍是雪鐵龍的旗艦產品，車身長度也增加到4980mm，但是不再走高階路線，動力規格降低，但是從配置設定、懸架調校模式等方面來說仍然是傾向於商務和高階舒適方向的。

第一代C5是2001年誕生的，現款C5是第三代產品，雖然級別、價位與C6有些重疊，但是C5的產品定位也做了一些調整，主打更年輕的家用車消費群體。