雪佛蘭邁銳寶的AT變速箱是通用的2.5代產品，質量穩定性、平順性表現屬於一線水平，比問題頻發的二代變速箱有質的提升，簡單介紹一下通用旗下合資品牌匹配的AT機型：

CAVALIER、Cruze、8.5代邁銳寶、Malibu XL、Equinox1.5T，機型為6T40E，變速箱最大輸入扭矩375牛米、重量78~82KG，這些車用的是2.5代AT；

Regal、ENVISION2.0T，機型為6T45E，變速箱最大輸入扭矩425牛米，重量為72~85公斤，這臺AT屬於第三代產品。

邁銳寶使用的這臺變速箱實際體驗以及長測的車型包括邁銳寶，主要測試的是Equinox6AT，切換檔位的質感與多數AT類似還有些生硬，但行駛中的換擋平順性可以接受，在超過10萬公里的里程中也確實沒有出現過故障，所以邁銳寶還是值得選擇的，簡單瞭解一下這臺車：

邁銳寶指導價16.49-18.99萬，優惠幅度非常誇張，實際終端售價在11.5~14萬之間，已經與自主品牌的主流AB級車價格重合，能獲得1萬+的月銷量已經不是品牌溢價而是真的有價效比了，不過預算如果在旗艦版範圍建議升級選擇Malibu XL，兩車畢竟有代差XL的平臺有優勢。

1.5T渦輪增壓發動機是LFV缸內直噴技術，最大功率125kw、峰值扭矩250牛米，引數中等偏上，實際測試0-1加速最好成績可以破10秒，匹配這臺6AT表現合格。安全配置標配ESP車身穩定系統，前排主副氣囊和側氣囊，高配加入頭部氣簾，其他配置標配天窗、中高配真皮座椅、氙氣大燈。

對於一臺合資B級車來說這個價格沒有什麼可以挑剔了，有些自主品牌配置也不過如此，可以考慮這臺車。

13款邁銳寶，6AT的變速箱，現在行駛8萬多公里，換過一次變速箱油，啥毛病沒有。本人喜歡大油門激烈駕駛，可能是開習慣了的原因，沒覺得變速箱有多大頓挫感。另外，將近七年的車，進修配廠就是保養和小刮小碰補補漆，現在都開出感情來了，不願意換車了。單純的就車論車來講，再換車還換美系車，Equinox或ENVISIONS二選一。