交通方便、價格合理已成為大部分購房者衡量房源好壞的重要標準。隨著軌道交通日益完善，地鐵沿線樓盤自然也榮升為置業首選。然而房子並非距離地鐵越近越好，地鐵樓盤選址事實上也大有講究。緊鄰地鐵卻並非越近越好對政府來說，地鐵修建暗含著政府規劃的介入和相關配套的完善。但對普通購房者而言，地鐵的開通不僅代表交通便捷，也是房子升值的保證。因此，如何在地鐵沿線置業？距離地鐵多遠安居才更合適？這成為大部分老百姓關心的話題。其實，雖然地鐵的存在為房源價效比增分不少，但是住宅並非離地鐵越近越好。一方面，在地鐵附近置業的人多半都是工薪階層，他們朝九晚五的生活和地鐵息息相關，所以地鐵周圍半公里的輻射圈就成了熙熙攘攘的流動人群集散地。各種小商小販在滿足人們生活的同時，也使得該區域不可避免地存在著潛在的安全隱患。而黑車司機在站外堵路拉客、無照遊商使用明火進行經營等，更是各個區域城市管理部門頭痛的問題。另一方面，還要考慮地鐵行駛過程中所帶來的居住感的影響。譬如，在地鐵剛剛啟用不久，地鐵沿線某小區業主表示，“我家住在地鐵上方50米左右，房子每天都在震，很鬧心。”專家說：居住距離地鐵1-3公里為宜居室專家表示，緊鄰地鐵的樓盤，技術方面沒有問題。不僅房子安全有保障，設計上肯定也更結實，因為要為地鐵提供更安全的執行環境。不過鑑於每個人感受不同，距地鐵1公里到3公里的地方才是地鐵沿線最適合安居的地段。除了“震感”因素以外，還因為這個區域稍微遠離喧囂，沒有噪音的汙染和擁堵的人群，而且這個區域離地鐵沿線的生活配套往往更近，生活也更為方便。交通方便價格合理是剛需首選價效比無疑是在剛需購房者心中被反覆權衡的重要指標，它意味著花更少的錢買到更中意更划算的房子，在動盪的樓市，沒有什麼比這更能吸引消費者的眼球了。因此，“交通方便、價格合理”就成為了剛需的代名詞。（以上回答釋出於2015-08-26，當前相關購房政策請以實際為準）
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交通方便、價格合理已成為大部分購房者衡量房源好壞的重要標準。隨著軌道交通日益完善，地鐵沿線樓盤自然也榮升為置業首選。然而房子並非距離地鐵越近越好，地鐵樓盤選址事實上也大有講究。緊鄰地鐵卻並非越近越好對政府來說，地鐵修建暗含著政府規劃的介入和相關配套的完善。但對普通購房者而言，地鐵的開通不僅代表交通便捷，也是房子升值的保證。因此，如何在地鐵沿線置業？距離地鐵多遠安居才更合適？這成為大部分老百姓關心的話題。其實，雖然地鐵的存在為房源價效比增分不少，但是住宅並非離地鐵越近越好。一方面，在地鐵附近置業的人多半都是工薪階層，他們朝九晚五的生活和地鐵息息相關，所以地鐵周圍半公里的輻射圈就成了熙熙攘攘的流動人群集散地。各種小商小販在滿足人們生活的同時，也使得該區域不可避免地存在著潛在的安全隱患。而黑車司機在站外堵路拉客、無照遊商使用明火進行經營等，更是各個區域城市管理部門頭痛的問題。另一方面，還要考慮地鐵行駛過程中所帶來的居住感的影響。譬如，在地鐵剛剛啟用不久，地鐵沿線某小區業主表示，“我家住在地鐵上方50米左右，房子每天都在震，很鬧心。”專家說：居住距離地鐵1-3公里為宜居室專家表示，緊鄰地鐵的樓盤，技術方面沒有問題。不僅房子安全有保障，設計上肯定也更結實，因為要為地鐵提供更安全的執行環境。不過鑑於每個人感受不同，距地鐵1公里到3公里的地方才是地鐵沿線最適合安居的地段。除了“震感”因素以外，還因為這個區域稍微遠離喧囂，沒有噪音的汙染和擁堵的人群，而且這個區域離地鐵沿線的生活配套往往更近，生活也更為方便。交通方便價格合理是剛需首選價效比無疑是在剛需購房者心中被反覆權衡的重要指標，它意味著花更少的錢買到更中意更划算的房子，在動盪的樓市，沒有什麼比這更能吸引消費者的眼球了。因此，“交通方便、價格合理”就成為了剛需的代名詞。（以上回答釋出於2015-08-26，當前相關購房政策請以實際為準）
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