不可能某個品牌哪個車型都有很好的行駛質感。中國產車大都高階點的車底盤紮實一些，低端的可能還是差些。別的車我沒開過所以只能根據別人的主觀感受作為依據來判斷。我以前開大眾polo勁取，十多年前落地也要將近13萬，作為小鋼炮高速上到120還是有點飄的，胎噪和風噪還是很大的。現在換了觀致5s，底盤質感不輸30w以內合資車。

高速穩如牛，還省油，內飾也簡潔不會花裡胡哨。噪音控制也算中上。

價效比超高，每個店都可以員工價購買，就算不用員工價買價效比也不錯。如果考慮觀致比較小眾的話，奇瑞星途和它有的一比。行駛質感方面瑞虎八plus都差點意思。

畢竟觀致5曾經也是將近20萬的車，現在的觀致5發動機和變速箱用的是奇瑞1.6t和格特拉克溼式雙離合，動力充沛很能打，隨叫隨到。幾乎沒有頓挫，這點比老觀致5好太多。

底盤是祖傳下來的，星途都在用，這也是給你推薦星途的原因。不差錢買星途，貪價效比絕對觀致5。

觀致5s最新款減配了些外觀亮條，後期我加上去了。

觀致5外觀名家設計，那麼多年還沒過時，很多人都衝著它的外觀買的。看起來真的大氣穩重，不會像有的中國產車和韓系車那麼殺馬特。

老百姓過日子，省油也是要在意的，奇瑞這款發動機真心很省油。不過我開的比較佛系，加速減速基本用定速巡航按鍵。首保以後估計會開的隨意些。

論中國產的底盤行駛質感，首當其衝肯定是領克，比如說領克01，不要說接近，我甚至覺得它超過同級別的大眾，不管是濾振方面的質感，還是快速拐彎的平穩度，包括底盤隔音等等我覺得都不輸Tharu。其他的02、05也是很棒，06沒試過不清楚。

如果要說十萬級別的，個人感覺博越底盤最接近大眾，濾振、隔音都能讓你感覺很厚重。但劇烈駕駛起來會感覺不如大眾那麼穩，比如高速上快速變道，或者下高架急轉彎開七八十的速度，博越會感覺有點側傾，但如果你不劇烈駕駛可能發現不出來這一點。

對了，最接近大眾怎麼能少得了Jetta，這品牌我認為也算是中國產，VS5就是簡配版的大眾，所以質感、平穩性都比大眾略差一點，但是很接近。

這個問題一出估計有很多大眾黑要反駁了好想有故意吹神車之嫌。作為大眾系列除高階車系之外其它車型幾乎都開過的老司機而言，大眾底盤的“整”確實是業界有名的，當然這是相對同價位的競爭車系來說。這些年中國產品牌的崛起和快速發展，很對車型已經從各方面有了長足的進步，但需要理性看待的是一些關鍵部件我們還沒有自主研發的能力，只能照搬或者利用別人的技術。吉利收購了沃爾沃，沃爾沃的一些技術也為吉利所用，博越，領克這些車型，在駕駛感受上接近或者追平大眾同價位車型。但吉利的低端車型還差點意思。感興趣可以去試駕一下Polo和吉利的同價位車型，立馬見高下。