外觀 簡潔大氣的前臉，富有動感的前大燈，優雅的線條，圓潤飽滿的車身輪廓，讓它以一種全新的氣質出現在我們面前。
內飾 內飾比較簡單，材質也不算好，做工很好，顏色是淺色的。座椅材質柔軟光滑，質感出眾。中控臺按鈕簡單實用。空間 得益於超過2.6米的大軸距，後排空間已經接近甚至超過了更高價位的車。後排三個座位都有安全套和獨立頭枕。後備箱的容積也足夠大。動力 作為一款家庭車，不要指望它有多強的爆發力，更別說推背感。但是應付日常使用也完全夠了。要想獲得充足的加速效能，至少要把轉速拉到3000rpm以上。操控 轉向算不上輕快，方向盤的力度感覺比較沉重。但車指向性和車身跟隨性都非常好。由於整車定位和調校的緣故 ，車輛在快速過彎或緊急併線時會有比較明顯的側傾。配置 安全氣囊配備的比較豐富，前方和側向都有，極大地保護了前排乘客的安全。此外，還有外後視鏡加熱這些貼心功能，雨天幫助非常大。舒適度 自動擋操控很方便，換擋也很智慧。駕駛操控感很輕鬆靈活。座椅舒適，減震系統調節的也很合適，震動感覺不大。價效比 從實際表現來看，這是一款好開、省油、夠大、並且具有品牌號召力的家用汽車。而這個配置的價格也還算合理。總評 我是一個開了駕齡幾十年車的老司機。從最早老款的桑塔納上市開始，我就開始接觸這個車，對它的效能和質量，有了非常深的認識。因此，新款桑塔納上市後，我就對她格外關注。首先說在外形方面。新款桑塔納的外形跟原來比，簡直是脫胎換骨。用一個詞形容就是時尚。前臉、大燈、腰線，尾部都進行了全新的改造。整體風格更迎合時下的潮流和大眾的喜好。內飾方面比較簡單，但是也比較實用，刪除了很多花哨的花錢的設計。實用性方面更顯得突出。內部空間也比較令人滿意。前排乘坐非常舒適寬鬆，後排也不顯得擁擠。而頂部的凹槽設計則讓頭部多出了很多空間，不顯得壓抑。後備箱的空間足夠家庭使用。動力方面，一點六的發動機，動力相對夠用。動力輸出非常平緩。懸掛調教方面，偏向於舒適性的要求，對側向的支撐也比較穩。總體來說這是一部實惠的好車。
外觀 簡潔大氣的前臉，富有動感的前大燈，優雅的線條，圓潤飽滿的車身輪廓，讓它以一種全新的氣質出現在我們面前。
內飾 內飾比較簡單，材質也不算好，做工很好，顏色是淺色的。座椅材質柔軟光滑，質感出眾。中控臺按鈕簡單實用。空間 得益於超過2.6米的大軸距，後排空間已經接近甚至超過了更高價位的車。後排三個座位都有安全套和獨立頭枕。後備箱的容積也足夠大。動力 作為一款家庭車，不要指望它有多強的爆發力，更別說推背感。但是應付日常使用也完全夠了。要想獲得充足的加速效能，至少要把轉速拉到3000rpm以上。操控 轉向算不上輕快，方向盤的力度感覺比較沉重。但車指向性和車身跟隨性都非常好。由於整車定位和調校的緣故 ，車輛在快速過彎或緊急併線時會有比較明顯的側傾。配置 安全氣囊配備的比較豐富，前方和側向都有，極大地保護了前排乘客的安全。此外，還有外後視鏡加熱這些貼心功能，雨天幫助非常大。舒適度 自動擋操控很方便，換擋也很智慧。駕駛操控感很輕鬆靈活。座椅舒適，減震系統調節的也很合適，震動感覺不大。價效比 從實際表現來看，這是一款好開、省油、夠大、並且具有品牌號召力的家用汽車。而這個配置的價格也還算合理。總評 我是一個開了駕齡幾十年車的老司機。從最早老款的桑塔納上市開始，我就開始接觸這個車，對它的效能和質量，有了非常深的認識。因此，新款桑塔納上市後，我就對她格外關注。首先說在外形方面。新款桑塔納的外形跟原來比，簡直是脫胎換骨。用一個詞形容就是時尚。前臉、大燈、腰線，尾部都進行了全新的改造。整體風格更迎合時下的潮流和大眾的喜好。內飾方面比較簡單，但是也比較實用，刪除了很多花哨的花錢的設計。實用性方面更顯得突出。內部空間也比較令人滿意。前排乘坐非常舒適寬鬆，後排也不顯得擁擠。而頂部的凹槽設計則讓頭部多出了很多空間，不顯得壓抑。後備箱的空間足夠家庭使用。動力方面，一點六的發動機，動力相對夠用。動力輸出非常平緩。懸掛調教方面，偏向於舒適性的要求，對側向的支撐也比較穩。總體來說這是一部實惠的好車。