首先，華晨寶馬和進口寶馬最大的區別就是軸距。以BMW3 Series為例，中國產的華晨BMW3 Series為了迎合華人的口味對320i、325i、330i都進行了加長，加長後的3系空間更充足，但是缺點也很明顯，對於一款主打運動的BMW3 Series來說加長無異於削弱了它的運動性。至於華晨寶馬和進口寶馬的做工，華晨寶馬做的還是相當不錯的。
BMW3 Series
即使是進口寶馬車型也不一定能拿到從德國運過來的，還有很大一部分是在世界各地的寶馬工廠進行代工，而且寶馬在全世界都是有著嚴格的生產標準，華晨寶馬的做工也不一定要比海外生產的進口寶馬差。至於那些不太重要的零件為了拉低價格便會使用國內生產的產品。
但是發動機、變速箱、底盤等重要零件則全部需要原裝進口到國內再進行組裝。至於簡配的問題一直也是老生常談的話題了，原因肯定就是要拉低售價。反倒是北京賓士和進口賓士的做工差距屬實有點大，鋁換鋼等問題也是被人們詬病，北京賓士的口碑也是一路下滑。進口的寶馬貴，中國產的寶馬便宜，開著進口寶馬當然更顯身份。如果把標一摳，不瞭解車的很難識別出來進口寶馬還是中國產寶馬，這也就致使了很多人買來寶馬之後第一件事就是摳標。不去評論別人摳標的事到底是為什麼，單看中國產寶馬和進口寶馬其實做工上的差距沒有想象中的那麼大。華晨雖然破產，但是華晨寶馬的質量還是相當不錯的，寶馬的重要零件全部需要進口的情況下要想拉低售價就必須得降低成本，所以那些不重要的零件使用中國產的也就可以理解了。
首先，華晨寶馬和進口寶馬最大的區別就是軸距。以BMW3 Series為例，中國產的華晨BMW3 Series為了迎合華人的口味對320i、325i、330i都進行了加長，加長後的3系空間更充足，但是缺點也很明顯，對於一款主打運動的BMW3 Series來說加長無異於削弱了它的運動性。至於華晨寶馬和進口寶馬的做工，華晨寶馬做的還是相當不錯的。
BMW3 Series
即使是進口寶馬車型也不一定能拿到從德國運過來的，還有很大一部分是在世界各地的寶馬工廠進行代工，而且寶馬在全世界都是有著嚴格的生產標準，華晨寶馬的做工也不一定要比海外生產的進口寶馬差。至於那些不太重要的零件為了拉低價格便會使用國內生產的產品。
但是發動機、變速箱、底盤等重要零件則全部需要原裝進口到國內再進行組裝。至於簡配的問題一直也是老生常談的話題了，原因肯定就是要拉低售價。反倒是北京賓士和進口賓士的做工差距屬實有點大，鋁換鋼等問題也是被人們詬病，北京賓士的口碑也是一路下滑。進口的寶馬貴，中國產的寶馬便宜，開著進口寶馬當然更顯身份。如果把標一摳，不瞭解車的很難識別出來進口寶馬還是中國產寶馬，這也就致使了很多人買來寶馬之後第一件事就是摳標。不去評論別人摳標的事到底是為什麼，單看中國產寶馬和進口寶馬其實做工上的差距沒有想象中的那麼大。華晨雖然破產，但是華晨寶馬的質量還是相當不錯的，寶馬的重要零件全部需要進口的情況下要想拉低售價就必須得降低成本，所以那些不重要的零件使用中國產的也就可以理解了。