先說說Karoq吧，Karoq在一些地方進行了減配設計，比如它的發動機艙全系都沒有隔音棉，頂配版本的座椅也是半皮半織物的，減配最不能接受的地方是它的底盤，Karoq的後懸為獨立懸掛，而作為取代車型的Karoq底盤居然是後扭力梁的，乘坐舒適性大打折扣。

寶沃BX5的座椅是真皮加仿皮的，全系標配法式雙縫線皮革座椅、真皮多功能方向盤等在豪華車上才會出現的配置；中高配車型配備可開啟全景天窗、雨量感應式雨刷等配置，帶來同級無可比擬的高品質感。

再說Karoq的排氣口是隱藏式的，尾部的鍍鉻只是裝飾，事實上，1.4T的雙排氣孔在底盤下方隱藏了起來，顯得非常低調，如果能設計成裸露的排氣口效果就好了。BX5動力系統目前只有1.4T的發動機版本，不過動力完全夠用，同時兼顧燃油經濟性

寶沃BX5的發動機動力很足，輕點油門車輛就會做出反應，再加上方向盤的轉向精度，操控強，另外，還搭載了非常多的功能配置，能夠輕鬆適應各種路況，綜合來說各方面都好。

這兩輛車的話，綜合來說還是選擇寶沃BX5吧

如果是這兩輛車得到話，在動力方面寶沃BX5就完勝Karoq，誰開個車都想痛痛快快動力足的，如果起步肉，那整個開車體驗都沒有。寶沃BX5發動機動力很足，輕點油門車輛就會做出反應，再加上方向盤的轉向精度，操控強，Karoq的起步就有點肉，並且發動機還沒有隔音棉。

寶沃BX5的整臺車的外觀不錯，中控功能很全面。對自身駕駛增加了樂趣！配合寶沃APP，B-Link手機操控。一鍵查詢剩餘油量，車輛診斷，遠端控制，一鍵呼叫寶沃中心和一鍵尋車和導航到車等一系列功能，讓人感覺很是滿意！但Karoq相對於寶沃BX5在這方面就沒有這麼方便了。

Karoq的油耗稍微有點高，百公里大概11個左右，而且配置沒有寶沃BX5全，同樣的價錢，當然要買配置高還省油的車 ，況且寶沃BX5的內飾材質要比Karoq的好，內飾也是車的很重要的組成部分，寶沃BX5的座椅是仿皮加真皮的，特別舒適高大上，但是Karoq的座椅，頂配版本的座椅也是半皮半織物的，舒適度肯定照寶沃BX5差太多。

建議朋友選擇寶沃BX5吧，價效比高。