有幾個原因
1.先確定你的車是不是倒擋上去了，要是不是的話。再看看我是不是半坡起步了。
2.半坡起步的技巧
學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再松離合器，直到1000，然後放手剎，松一點離合再加一點油。 但是大多數的人還是會不是太快就是熄火，常常被教練罵的狗血淋頭。。 如果你保持轉速1000轉，不是太大的坡不用踩油門。其實這裡面的關鍵是你的離合沒控制在半聯動狀態，否則你就是怠速車不拉手剎，車也不會溜，火也不會熄。離合松的快和慢不時主要的，主要的是你沒找準半聯動的點。找準了半聯動你都可以不用拉手剎，瞬間達到半聯動然後給油就行。當然新手因為半聯動點不容易 找準，所以有時候需要猛踩油門，因為油門越小，越容易在半聯動點附近熄火。但是油門大了也容易車前輪打滑。你還是多練習如何又快又穩的找準半聯動點吧。就看你的左腳的啦。 最後，你說的離合松太快是不是容易熄火，當然根本原因是新手容易松過頭，松的過了半聯動，而直接聯動，可是車卻沒動，當然就給別熄火了。 另外總結了一個半坡起步絕對不會熄火的方法，拉起手剎，掛入一擋，將油門踩到底，這時發電機發出強烈的轟鳴聲，大概到5~6千轉了吧。 然後立刻抬起離合器，注意要快，這個時候車子會嗷一聲衝出去，順勢放下手剎。
半坡起步的過程
第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊). 第二步:準備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到現在的位子不動, 第三步:啟車前行,鬆開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器在放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接就去踩油門,就可以. 註明:第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎
有幾個原因
1.先確定你的車是不是倒擋上去了，要是不是的話。再看看我是不是半坡起步了。
2.半坡起步的技巧
學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再松離合器，直到1000，然後放手剎，松一點離合再加一點油。 但是大多數的人還是會不是太快就是熄火，常常被教練罵的狗血淋頭。。 如果你保持轉速1000轉，不是太大的坡不用踩油門。其實這裡面的關鍵是你的離合沒控制在半聯動狀態，否則你就是怠速車不拉手剎，車也不會溜，火也不會熄。離合松的快和慢不時主要的，主要的是你沒找準半聯動的點。找準了半聯動你都可以不用拉手剎，瞬間達到半聯動然後給油就行。當然新手因為半聯動點不容易 找準，所以有時候需要猛踩油門，因為油門越小，越容易在半聯動點附近熄火。但是油門大了也容易車前輪打滑。你還是多練習如何又快又穩的找準半聯動點吧。就看你的左腳的啦。 最後，你說的離合松太快是不是容易熄火，當然根本原因是新手容易松過頭，松的過了半聯動，而直接聯動，可是車卻沒動，當然就給別熄火了。 另外總結了一個半坡起步絕對不會熄火的方法，拉起手剎，掛入一擋，將油門踩到底，這時發電機發出強烈的轟鳴聲，大概到5~6千轉了吧。 然後立刻抬起離合器，注意要快，這個時候車子會嗷一聲衝出去，順勢放下手剎。
半坡起步的過程
第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊). 第二步:準備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到現在的位子不動, 第三步:啟車前行,鬆開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器在放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接就去踩油門,就可以. 註明:第三步-要注意連貫性離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎