重慶的這位本田ODYSSEY車友覺得，愛車在隔音降噪方面確實是硬傷。
本田ODYSSEY的懸架減震效果一般，隔音效果不理想；在高速行駛時候的風噪、底盤路噪、共鳴噪音有點大，轉速高一點發動機噪音也有待解決。帶著這一系列問題，他來到重慶正信汽車音響店，為座駕尋求高效的汽車隔音升級方案。
經過路測之後，重慶正信的標哥給出以下隔音方案： 車型：本田ODYSSEY
升級專案：全車汽車隔音降噪升級
四門：大能藍金剛+大能超級溫莎
地板前半段：大能紅派+大能低頻王
地板後半段：大能藍金剛+大能超級溫莎
後備箱：大能紅派+大能超級溫莎+大能低頻王
後輪弧：大能紅派
引擎蓋：大能藍金剛+大能銀衛士
隔音施工店家：重慶正信汽車音響改裝
1、選用環保高效的大能汽車隔音降噪材料，針對車門、底盤、尾箱、引擎蓋等部位進行止振和吸音處理，有效解決本田ODYSSEY的汽車噪音問題。
我們首先來看看車門隔音： 車門鈑金貼上2層大能止振材料，在門皮貼上1層吸音棉；三層隔音處理之後，車門鈑金共振噪音以及風噪得到有效控制。 2、底盤隔音降噪處理，主要解決路噪以及來自底盤的低頻共鳴噪音； 前排座椅下方是重點的隔音部位，前輪胎噪、發動機噪音、底盤共鳴噪音從這些部位傳遞進來；因此隔音材料選用大能紅派止振材料+大能低頻王的深度隔音組合來處理。 經過隔音止振和消除低頻共鳴，來自底盤的路噪、共鳴噪音得到有效控制，駕乘環境變得非常安靜舒適。 3、尾箱隔音降噪處理，包括底板、後輪弧都需要進行止振和吸音處理。 尾箱隔音有效減小底盤共鳴噪音、後輪胎噪以及風噪問題。 尾箱深度隔音處理之後的效果圖： 4、最後是引擎蓋隔音降噪升級，大能隔音止振材料+大能引擎蓋覆膜，雙層隔音處理，有效減小發動機噪音傳遞到車內。 經過以上重點部位的隔音降噪處理，這臺本田ODYSSEY的噪音問題得到非常好的解決，舒適的駕乘體驗讓車主非常滿意。
重慶的這位本田ODYSSEY車友覺得，愛車在隔音降噪方面確實是硬傷。
本田ODYSSEY的懸架減震效果一般，隔音效果不理想；在高速行駛時候的風噪、底盤路噪、共鳴噪音有點大，轉速高一點發動機噪音也有待解決。帶著這一系列問題，他來到重慶正信汽車音響店，為座駕尋求高效的汽車隔音升級方案。
經過路測之後，重慶正信的標哥給出以下隔音方案： 車型：本田ODYSSEY
升級專案：全車汽車隔音降噪升級
四門：大能藍金剛+大能超級溫莎
地板前半段：大能紅派+大能低頻王
地板後半段：大能藍金剛+大能超級溫莎
後備箱：大能紅派+大能超級溫莎+大能低頻王
後輪弧：大能紅派
引擎蓋：大能藍金剛+大能銀衛士
隔音施工店家：重慶正信汽車音響改裝
1、選用環保高效的大能汽車隔音降噪材料，針對車門、底盤、尾箱、引擎蓋等部位進行止振和吸音處理，有效解決本田ODYSSEY的汽車噪音問題。
我們首先來看看車門隔音： 車門鈑金貼上2層大能止振材料，在門皮貼上1層吸音棉；三層隔音處理之後，車門鈑金共振噪音以及風噪得到有效控制。 2、底盤隔音降噪處理，主要解決路噪以及來自底盤的低頻共鳴噪音； 前排座椅下方是重點的隔音部位，前輪胎噪、發動機噪音、底盤共鳴噪音從這些部位傳遞進來；因此隔音材料選用大能紅派止振材料+大能低頻王的深度隔音組合來處理。 經過隔音止振和消除低頻共鳴，來自底盤的路噪、共鳴噪音得到有效控制，駕乘環境變得非常安靜舒適。 3、尾箱隔音降噪處理，包括底板、後輪弧都需要進行止振和吸音處理。 尾箱隔音有效減小底盤共鳴噪音、後輪胎噪以及風噪問題。 尾箱深度隔音處理之後的效果圖： 4、最後是引擎蓋隔音降噪升級，大能隔音止振材料+大能引擎蓋覆膜，雙層隔音處理，有效減小發動機噪音傳遞到車內。 經過以上重點部位的隔音降噪處理，這臺本田ODYSSEY的噪音問題得到非常好的解決，舒適的駕乘體驗讓車主非常滿意。