我來說一下吧，要說新奧迪Q5L變化這麼大值不值得買，這要從前後兩代奧迪Q5的變化說起。首先，最明顯的，奧迪Q5L在空間上完虐老款Q5，畢竟多了一個L，Q5L的軸距提升了101mm，寬度小了5mm，軸距加長使Q5L的空間大幅增加，我這個1米8大漢，前排頭部四指，後排兩拳那都是很輕鬆的，還有很大餘量，這個車絕對是拉人拉貨必備神車。 軸距的增加使得其外觀也產生了變化，整體外觀有點小Q7的感覺，老款Q5是圓圓的奧迪經典造型，而Q5L菱角比較多，大燈是分體式的非常漂亮，奧迪的車燈永遠不會讓我們失望，看起來非常犀利，整體來看相對於老款Q5，Q5L的外觀有一個較大的升級，這也符合新老車換代的趨勢。
配置上Q5L有增有減，車內懸浮大屏、液晶儀表，當然這些都是常規操作了，按鍵的質感也是有所提升的，這點我個人比較喜歡，此外還增加了手寫功能（沒什麼用的功能）。
動力方面，新老款都是2.0T，但是Q5L有高低功率兩個版本，低版本功率下降了，高版本功率提高了，也就是說給了大家更多的選擇，如果你對動力性沒有什麼要求就買低功率版本，如果你對動力性要求特別高，就買高功率版本，這點在我看來還是不錯的，起碼選擇多啊。 變速箱改成了七速雙離合，目前國內消費者對雙離合變速器還是不太放心，我認為其實現在雙離合這個東西已經過了試錯階段了，奧迪的溼式雙離合已經是比較成熟的產品了，而且換擋平順性絕對是同級最好的。 懸架方面，奧迪Q5L也是改成了前後多連桿式懸架，也是可以保證舒適性的一種選擇，可以應付咱們普通人的日常駕駛了。
老款Q5採用了全時四驅系統，新款Q5L變成了一套適時四驅系統。這套四驅系統很先進，普通自駕遊絕對是遊刃有餘，反正如果想純粹的越野，Q5L並不是一個優質的選擇。 總的來說奧迪Q5L本次升級是貫徹了有舍有得的方針，捨棄了一些很少用的配置，懸架稍微調整了一下，但是換來的是科技感、外形升級、大空間。最後一點就是奧迪Q5L的價格還不錯，優惠很大，價效比方面很優秀。可以說，新奧迪Q5L相對於老款Q5是更城市的一款車，功能更適用，更適合都市駕駛，偶爾的自駕遊也是遊刃有餘，再加上不錯的價效比，Q5L對普通人來說還不錯，對我這種越野狂魔來說，還得大G。
我來說一下吧，要說新奧迪Q5L變化這麼大值不值得買，這要從前後兩代奧迪Q5的變化說起。首先，最明顯的，奧迪Q5L在空間上完虐老款Q5，畢竟多了一個L，Q5L的軸距提升了101mm，寬度小了5mm，軸距加長使Q5L的空間大幅增加，我這個1米8大漢，前排頭部四指，後排兩拳那都是很輕鬆的，還有很大餘量，這個車絕對是拉人拉貨必備神車。 軸距的增加使得其外觀也產生了變化，整體外觀有點小Q7的感覺，老款Q5是圓圓的奧迪經典造型，而Q5L菱角比較多，大燈是分體式的非常漂亮，奧迪的車燈永遠不會讓我們失望，看起來非常犀利，整體來看相對於老款Q5，Q5L的外觀有一個較大的升級，這也符合新老車換代的趨勢。
配置上Q5L有增有減，車內懸浮大屏、液晶儀表，當然這些都是常規操作了，按鍵的質感也是有所提升的，這點我個人比較喜歡，此外還增加了手寫功能（沒什麼用的功能）。
動力方面，新老款都是2.0T，但是Q5L有高低功率兩個版本，低版本功率下降了，高版本功率提高了，也就是說給了大家更多的選擇，如果你對動力性沒有什麼要求就買低功率版本，如果你對動力性要求特別高，就買高功率版本，這點在我看來還是不錯的，起碼選擇多啊。 變速箱改成了七速雙離合，目前國內消費者對雙離合變速器還是不太放心，我認為其實現在雙離合這個東西已經過了試錯階段了，奧迪的溼式雙離合已經是比較成熟的產品了，而且換擋平順性絕對是同級最好的。 懸架方面，奧迪Q5L也是改成了前後多連桿式懸架，也是可以保證舒適性的一種選擇，可以應付咱們普通人的日常駕駛了。
老款Q5採用了全時四驅系統，新款Q5L變成了一套適時四驅系統。這套四驅系統很先進，普通自駕遊絕對是遊刃有餘，反正如果想純粹的越野，Q5L並不是一個優質的選擇。 總的來說奧迪Q5L本次升級是貫徹了有舍有得的方針，捨棄了一些很少用的配置，懸架稍微調整了一下，但是換來的是科技感、外形升級、大空間。最後一點就是奧迪Q5L的價格還不錯，優惠很大，價效比方面很優秀。可以說，新奧迪Q5L相對於老款Q5是更城市的一款車，功能更適用，更適合都市駕駛，偶爾的自駕遊也是遊刃有餘，再加上不錯的價效比，Q5L對普通人來說還不錯，對我這種越野狂魔來說，還得大G。