個人覺得可以買，瞭解一下車況，一船車開到30萬公里問題不是太大，當然歸根究底還是跟使用情況和年限有關，細心檢查一下再決定

只要價格合適，肯定值得買。如果有事故，價格又很低，也值得買。想放心？那就別買二手車。現在很多時候買新車都不一定能放心呢。燒機油、斷軸、增加機油、車內異味、波箱頓挫……新車都不一定安心。

首先，講一下2011款奧迪A4L的核心配置。

1、發動機方面，本車搭載的是1.8T和2.0T兩個排量的EA888渦輪增壓直噴發動機，缸蓋為鋁合金材質，缸體為鑄鐵材質。

2、在變速箱方面，採用的是模擬8速CVT變速箱。

3、底盤方面，前懸架為五連桿獨立懸架，後懸架為梯形連桿獨立懸架。

其次，再講一下本車核心部件的整體耐用性。

1、本車發動機屬於大眾集團旗下的慣用方案。整體的動力表現不錯，維護成本也較低，配件便宜。但隨車齡和公里數的增加，發動機的老化較明顯，容易偶發小故障情況。尤其是在不良的用車習慣和保養不當的情況下，容易出現燒機油情況。

2、相對發動機而言，該車變速箱的穩定性挺出色，雖然承受的扭矩上限不大，但平順性和穩定性很出色。完全可以滿足大多數使用者的用車要求。

3、在底盤方面，本車的表現是一大亮點！底盤懸掛件大量採用高強度、輕重量的鑄造合金材質。底盤動態表現舒適、紮實、穩健！繼承了德系車的厚重感。

再次，對於一輛行駛了10萬公里左右的2011款奧迪A4L而言，只要過往是按時保養、正常使用且無大事故的話。車輛的整體狀態應該還是比較不錯的，仍處於黃金期。如果存在輕微的燒機油情況，也屬正常情況，不用過於在意。如果燒機油較嚴重(5000KM裡損耗超過0.5L機油)，建議更換活塞環等部件，投入費用也不大。

最後，如果該車輛的整體動、靜態表現良好，底盤無鬆散感，動力輸出平順，且車內主要電子裝置工作正常，是完全可以選擇該車的。

我得告訴你樓主，七年的車，尤其奧迪車

子，低於十五萬公里不可能，另外奧迪品牌在這，車齡長，油耗高，保養貴，燒機油，後期煩也得煩死。

11款A4 ,正常沒毛病，暗傷，燒機油等問題，現在不超過12萬，如果我有十二萬，我會貼幾萬買新車，或者買個日系二手車。