我認為行業欺詐估計並不能徹底剷除，追求更高利潤永遠是所有行業的最終目標，但是起碼能改善汽車行業亂象。最好能給其他行業以警示，永遠不要低估隨意糊弄傷害一個普通消費者的後果。

賓士女車主做了我們平常不敢做或沒有堅持，但與我們卻息息相關的消費者維權事件。我們能做什麼？其實大多數人在這次事件中都做了，但可能還遠遠不夠，簡單歸納一下:

1.西安乃至全國的有不明收費的賓士車主，應該共同維權，促成賓士整改。

2.除賓士外的其他有不明收費的車主，也應該開始積極主動維權，淨化汽車行業。

5.普通消費者在自己擅長的平臺支援聲援外，還應該對自己身邊出現的質疑聲音進行規勸。

質疑一，想出名。高知人士想出名也不會透過按“鬧”分配的方式，這種維權方式讓人心酸。

質疑二，想要更多的賠償。該車主的個人權益維護已經得到當事汽車公司的同意。她之所以堅持，只是不想縱容這種行業亂象，想要作為消費者討個說法。這份才智和勇氣我們佩服、讚賞，並且應該學習。

該女士在自己的30歲生日，做了一件了不起的事。這樣的人，才是我們法治強國最需要的人才。

試問？店大欺客這種現象，誰沒有遇到過？想想三大通訊運營商等等。也希望大家能交流自己在消費中，都遇到過哪些坑？

這個要看相關部門重視不重視了，希望別等熱度過了之後事情就沒人管了，現在就怕再來一個大新聞把這個新聞給蓋住了。

沒有用的，中國塌方式腐敗問題太多！太嚴重！請問大傢什麼是黑社會？掃黑除惡應該從哪裡掃？現在社會上這麼多的亂象，賓士4s店就是個典型的例子，到底是誰給他的勇氣？問題到底出在哪裡？

針對於行業亂象，可以從三個方面入手，消費者是水，水既能載舟，也能覆舟，在今後消費時，發生問題及時反饋有關部門，並且透過自媒體進行公佈。第二，公佈者所在轄區部門單位參加調查取證並做社會公佈，第三，國家在聽取報告後，對相應企業單位進行處罰，不罰則已，一罰就會面臨破產，採取這種方式，對全國企業進行約束。並且企業與企業之間可以互相約束，發現誰違規，立刻舉報清查，相關企業責任人誰不行，就換掉誰，保證行業的上游，中游，下游，全部可控。

遼寧衛視出場幫賓士欺騙我們消費者了。是因為怕違反 壟斷法，不干涉經銷商。請問是幾個意思？品牌管理是專業，600家管不了，那就把顏建生一個人管好呀。全世界多少600家怎麼管的