首先需要知道為什麼發動機啟動聲音大？

因為汽車停了一段時間後，發動機機油會迴流到油底殼，再次啟動的時候，機油會回到氣缸附近，起到潤滑和密封的作用！再加上冷啟動轉速比較高，所以聲音比較大！

關於熱車

因為發動機的正常工作溫度為80-90℃，再加上機油的迴流，熱車是非常有必要的！尤其是在冬天，熱車顯得尤為關鍵！

那麼到底如何熱車？

有的人說多熱會也是沒問題的，有的人說等轉速穩定了就行了，到底如何！小張認為熱車也是有一定說法的，熱車需要等到聲音正常，轉速錶穩定後在等30s的時間！

熱車時間切記過長，一般3分鐘即可，現在是渦輪機時代，如果長時間熱車容易產生積碳，反而對車不好。

日韓車電腦基本都是這樣設計的，這樣做對車有好處，歐美車這類設計的較少，這不是故障而是廠家根據自己的要求設計的，只有好處沒有壞處所以不必擔心。購車後如果你仔細完整閱讀過購車使用者手冊，就會發現上邊有這項說明，可惜很多人從不看！

啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，每天出門熱車是必不可少的，高轉速達到正常狀況聲音就很小了，這樣上路才可以達到你想要的平穩和急加速猛深

剛起動發動機時機器是低溫！預熱兩到三分鐘聲音就降下來了。如果發動機聲音還是很大，就應該檢查哪裡出問題了！！

這個是豐田的發動機高轉加速水溫加熱的情況，剛啟動發動機轉速較高而且機油沉底潤滑會弱點就會比較響。所以現在就要預熱把發動機的機油迴圈正常化保障發動機。這個過程比較快15秒差不多了這時候可能發動機轉速還沒下來但是聲音會好一點。。。

然後要不要等聲音完全下來就是發動機轉速完全低下來，我自己認為不需要，這時候可以做低轉速的行駛不用那麼重油門。這時候您的機油已經迴圈良好，只是沒有達到最大的油溫和水溫，流動性有差異，而行駛的時候個人感覺水溫升的會更快。車子本身設計壽命在那放著呢。沒有那麼脆弱畢竟是工具。

至於要不要等聲音隨著轉速完全下來後才出車呢，我的做法一直是等轉速降到1100轉左右時出車的，用時二三十秒左右，先不會大油門，平緩加速，到水溫上來後，隨意！

汽車發動機冷啟動噪音大是很正常的現象，這是因為發動機溫度太低造成的，這個你不用擔心。你只要等怠速降低到正常值再慢慢上路行駛就可以了。