本田urv和Murano都是標準的中型suv，HIGHLANDER在市場中的表現是最好的，目前不但沒有任何優惠，而且至少要加價1萬元才能提到現車。在八月份的銷量高達9879萬輛，從加價上就不難看出消費者對HIGHLANDER喜愛程度，而本田urv雖然不是什麼熱銷車型，不過市場表現還可以，八月份的銷量也達到了3846輛，似乎並沒有受到機油門的影響。Murano則是一款叫好不叫座的車，人們都對其大加讚譽，不過卻紛紛選擇其他車型，在八月份的銷量只有2357輛。那麼，三款車如何選擇呢？為了方便比較我們就選出價格在30萬左右的HIGHLANDER四驅豪華版，本田urv 370四驅尊耀版和Murano四驅混動智聯尊貴版進行對比，看看哪款車更勝一籌。
HIGHLANDER和本田urv都搭載了2.0t發動機，HIGHLANDER的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六擋手自一體變速箱，而本田urv的最大功率為272馬力，最大扭矩為370米，採用了九擋手自一體變速箱，Murano則搭載了油電混動發動機，油電綜合最大功率為200馬力，最大扭矩為490牛米，採用了cvt變速箱，從動力引數看Murano最為強勁，本田業urv緊隨其後，最弱的就是HIGHLANDER了。
在車身尺寸上，三款車並沒有太大的區別，不過在乘坐空間上，HIGHLANDER優勢明顯，由於本田urv和Murano都採用了溜背式車頂，更偏向於運動車型，所以在頭部空間上略顯侷促，而且HIGHLANDER採用了七座佈局，靈活變化的乘坐空間實用性更強。在底盤結構上，三款車型的前懸同為麥弗遜，後懸為多連桿，不過Murano的前後懸增加了橫向穩定杆，所以在操控性和穩定性上更加優異，其他方面三款車並無太大的區別。
在配置上，三款車各有長短，本田urv要豐富一些，自動泊車入位，可變轉向比，遠端啟動，抬頭數字顯示，副駕駛座後排可調節按鈕，電動座椅記憶，後排座椅加熱，前排座椅通風，手機互聯，後視鏡記憶，感應雨刷等都是另兩款車型沒有的，三款車都搭載了適時四驅系統，但脫困能力一般。三款車綜合對比，如果對7座沒有剛性需求，我推薦Murano，畢竟Murano採用了機械增壓發動機，在穩定性上要好於渦輪增壓，在油耗方面也要比另兩款車型低，而且在行駛中的操控性和舒適性都表現得非常突出。
本田urv和Murano都是標準的中型suv，HIGHLANDER在市場中的表現是最好的，目前不但沒有任何優惠，而且至少要加價1萬元才能提到現車。在八月份的銷量高達9879萬輛，從加價上就不難看出消費者對HIGHLANDER喜愛程度，而本田urv雖然不是什麼熱銷車型，不過市場表現還可以，八月份的銷量也達到了3846輛，似乎並沒有受到機油門的影響。Murano則是一款叫好不叫座的車，人們都對其大加讚譽，不過卻紛紛選擇其他車型，在八月份的銷量只有2357輛。那麼，三款車如何選擇呢？為了方便比較我們就選出價格在30萬左右的HIGHLANDER四驅豪華版，本田urv 370四驅尊耀版和Murano四驅混動智聯尊貴版進行對比，看看哪款車更勝一籌。
HIGHLANDER和本田urv都搭載了2.0t發動機，HIGHLANDER的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了六擋手自一體變速箱，而本田urv的最大功率為272馬力，最大扭矩為370米，採用了九擋手自一體變速箱，Murano則搭載了油電混動發動機，油電綜合最大功率為200馬力，最大扭矩為490牛米，採用了cvt變速箱，從動力引數看Murano最為強勁，本田業urv緊隨其後，最弱的就是HIGHLANDER了。
在車身尺寸上，三款車並沒有太大的區別，不過在乘坐空間上，HIGHLANDER優勢明顯，由於本田urv和Murano都採用了溜背式車頂，更偏向於運動車型，所以在頭部空間上略顯侷促，而且HIGHLANDER採用了七座佈局，靈活變化的乘坐空間實用性更強。在底盤結構上，三款車型的前懸同為麥弗遜，後懸為多連桿，不過Murano的前後懸增加了橫向穩定杆，所以在操控性和穩定性上更加優異，其他方面三款車並無太大的區別。
在配置上，三款車各有長短，本田urv要豐富一些，自動泊車入位，可變轉向比，遠端啟動，抬頭數字顯示，副駕駛座後排可調節按鈕，電動座椅記憶，後排座椅加熱，前排座椅通風，手機互聯，後視鏡記憶，感應雨刷等都是另兩款車型沒有的，三款車都搭載了適時四驅系統，但脫困能力一般。三款車綜合對比，如果對7座沒有剛性需求，我推薦Murano，畢竟Murano採用了機械增壓發動機，在穩定性上要好於渦輪增壓，在油耗方面也要比另兩款車型低，而且在行駛中的操控性和舒適性都表現得非常突出。