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  • 1 # 永永遊記

    過關體驗不好,效率不高,經常排長隊,時間不好預期,不適應粵港澳大灣區發展的需要。

    中共中央 國務院印發了粵港澳大灣區發展規劃剛要,這將給粵港澳大灣區帶來重大的發展機遇。大灣區,覆蓋了7000萬人口,人口流動的規模必然會大幅度的增長。

    在來來往往,匆匆忙忙的人流中有工作的,有購物的,有旅遊的。其中,那些為工作而奔波的,他們多數非富非貴。很多公司註冊地和辦公地都選擇香港,但業務機會和發展重點在大陸。也有很多人因為深圳房主比香港低,選擇住深圳,甚至住在廣州、珠海,在香港、澳門工作。香港是真正的市場要素成熟的國際性都市,資金、人才出入方便。澳門是休閒娛樂之都深圳是創新之都。廣州幾周邊城市資源要素齊全,市場廣闊,產業鏈完整,幾者結合,優勢互補,幾全其美。每天可以看到,經常過關的人流越來越多,排隊越來越長。建議加快推進通關的便利性,設立上班族常旅客專屬通道,刷臉過關,快速透過,提高日常旅行的效率。

  • 2 # 提筆昊冉

    既定的工作也有不確定的身影,穿梭在人海中忙忙碌碌,望盡了南國的繁華,晚上偶有空閒望著繁華的都市眉頭舒展,成功者想著再成功,底層業務員糾結於明早怎麼談客戶,忙碌的社會機器考驗著我們每一顆螺絲釘,但願每個在外的人都夜有所歸,心有所屬,在外注意安全。

  • 3 # 川粵李勇

    在粵港澳大灣區從事金融,國際貿易等行業,或者在跨國公司工作的高管,常年穿梭在粵港澳地區是很正常的!我老婆在沙特的一家世界500強企業工作,工作地點在廣州南沙,她們在深圳香港也都有專門的貿易公司和結算中心,三個地方工作的人經常相互來往,能感覺到他們對於這樣的工作節奏習以為常!甚至有深圳同事,每天早上把孩子送到香港讀書,晚上放學再接回來;也有在香港工作的大陸同事,每天住在深圳,白天過關去到香港上班!我自己在廣州做貿易銷售,隔三差五都要去深圳,東莞,珠海出差!雖然在香港澳門沒有業務,因為位置的便利性,每年也都要去香港和澳門玩幾次,隨著次數越來越多,感覺香港澳門也和大陸城市一樣的存在!今年去越南旅遊,總共12天時間,我的線路是廣州-深圳-香港-河內-峴港-胡志明-澳門-珠海-廣州,看起來非常的麻煩辛苦,實際上非常方便輕鬆!隨著粵港澳大灣區概念的落地,三地協同化發現,一體化特徵越來越明顯,常年穿梭於這三個地區的人會越來越多,大家也會越發覺得習以為常!

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