-
1 # 爍煜
-
2 # 驛疆道
如今的企業多元化已經見怪不怪了，別說華為，小米，格力，樂視，都在玩。甚至京東等聯手也不甘落後。之所以有那麼高的熱度道理其實很簡單，商人不賺錢說對錢沒興趣的我想只有馬老闆一個人了，大家無非看上這背後巨大的市場和利潤再造，潮流來了你難道逆水行舟？當然還得看真實的市場才能證明！糾錯下，華為造的是電動車，不是汽車。
-
3 # 科技生活每一天
國貨當自強，完全能夠攻佔國外市場，
一，我們不比國外質量差
二，我們比國外更具備價效比
三，國際交流越來越你切，全球化促進了商品交流。
-
4 # 使用者取名難
國貨早就佔領國外市場了！國內知名的製造企業，幾乎沒有一個不在國外發展！國外市場貢獻了他們很大比例的營收！手機知名的就有華為，小米，ov,傳音，中興，聯想，一加等等。汽車例如奇瑞，比亞迪也在不少國家銷售，而就連五菱宏光都在印度貼著雪佛蘭的標出售！
隨著汽車產業技術革命——自動駕駛和電動化時代來臨，擁有產業最齊全的設施的中國企業比之前有更多機會走出去！甚至湧現出世界級的汽車公司！
-
5 # 青風暖心
現在很多網際網路公司都想往汽車這個行業裡面發展，像百度 小米 樂視 谷歌等等都有自己的計劃
樂視之前因為投入了大量基金去發展無人汽車，最後沒有成功，差不多都倒閉了，百度也一直想打造出自己的無人汽車，同樣是把大量的資金投入研發的人工智慧上，搞得現在的百度市值不到500個億美金，小米和谷歌現在來說就低調一點，他們有這個夢，但是他們是一步一步慢慢來的。
我們再來看華為，首先，華為是一家做通訊起家的公司，在汽車一個行業裡面沒有任何的技術和經驗，若想去發展這一個行業，就要去跟一家有實力和技術的公司合作，把華為在網際網路和人工智慧上的優勢跟汽車行業結合起來，必然會產生一個新的領域，相信會有很美好的發展前景。
華為在國外的信用度是很好的，非洲現在能夠用上網路，華為當年也是有參與其中去開發的，現在的手機在歐洲買得是很好的，如果開發的汽車在國外銷售的話，相信很多國外的朋友還是會支援華為的
華為汽車從外形上來看，新車採用了電動車普遍應用的封閉式格柵設計，這樣的設計保證了更小的風阻。整體造型非常飽滿流暢，沒有采用過多的鍍鉻裝飾，充電口位於前側。
回覆列表
華為出汽車說明華為集團在從專門用來手機廠商轉型壯大加工製造業取得突破，為我們的民族企業感到驕傲。我們應該大力支援華為發展汽車工業。至於華為汽車們都攻佔海外市場，那得看它在製造工藝、質量和價效比方面領先其他汽車生產商。