19款Qashqai屬於中期小改款車，外形上更加偏向運動化，最大特點是取消了1.2T的動力搭配，全系採取2.0L+CVT的動力搭配。

售價在15.49-18.59萬，特點在於油耗經濟性做的很低，百公里油耗最低6個油。

Qashqai搭載2.0L MR20 缸內直噴發動機，和 CVT 智慧無級變速器，配合11.7高壓縮比設計，帶來高效能、低油耗的優異表現。e-VTC可變氣門正時系統，根據發動機轉速的變化，合理調整發動機進氣，降低油耗。最大功率113kw，最大扭矩204N·m，最高車速可以達到186km/h，在國內這個速度是足夠用。

加速性方面，CVT變速器調教特點在於平順性，動力比較平淡，低速20km/h以下腳底還算有勁，但是需要急加速時動力匱乏，超車需要提早做好準備，同時Qashqai低速頓挫感的問題仍然沒有很好改善。

經常跑長途的話，從油耗經濟性和耐久性來說，Qashqai質量還是比較穩定的，可以考慮入手。

19款新Qashqai跑長途是沒有什麼問題的， 2.0升自然吸氣，Cvt變速箱，在高速路上是很舒適的駕駛感覺，超車動力也夠，加100塊錢92號油正要跑190多公里，我16款的Qashqai要三年了基本連雨刷都沒換過一次，還沒有發現過有什麼異響聲。1 .缺點就是冬天啟動速度上不來，要等待水箱溫度上升動力才起來。2 . 後排座空間稍微小了一點。

本人2019年8月份購入第二輛車日產Qashqai智享版，目前6000公里，分享一下真實感受。首先說下價效比，和大哥X-Trail同平臺，三大件一樣。優惠24000價效比還不錯，後排空間比較緊湊，油耗相對於2.0排量的SUV來說還是挺低的，200塊錢差不多跑400公里，底盤偏硬，透過性好。動力2.0L配合CVT變速箱起步偏弱，30邁到80邁還是比較給力，100邁以上就差點意思。好在平順性好，也就是市裡開還可以高速就呵呵了。CVT變速箱起步頓挫一下下，提速那就不說了畢竟瞭解CVT變速箱的特性也就能忍了。這裡吐槽下日產的做工，好幾次都以為前機蓋沒蓋好，縫隙也忒寬了。還有就是隔音差點，漆面薄！最後總結一下：這款車沒有太明顯的優點也沒有太明顯的缺點家用挺合適，省油，換擋平順，透過性好，CVT提速慢，漆面薄，隔音差。