我是覺得應該說老百姓一直都很認可紅旗這個品牌的，尤其是上歲數的人，畢竟歷史最悠久，品牌地位又無車能夠撼動，當然這兩年的轉型，讓更多的年輕人也開始關注並喜愛上了這個老品牌，不僅價格年輕人可以接受，外形更是讓他們愛不釋手，而且還針對年輕人來增加了很多實用的科技裝配，反正銷量代表實力，雖說還有很長的路要走，但是最起碼已經有了很大的進步了，而且口碑也是正比

紅旗汽車品牌一直都在華人的心中，之前一直銷量沒上來不是不認可，而是紅旗品牌高高在上，高不可攀，總是覺得它是國賓車，它是領導者的座駕，所以老百姓們都放在心中仰慕，不敢多想，不敢擁有。那麼現如今紅旗汽車的銷量單月破萬，正是因為紅旗打破了這高高在上的形象，也陸續出了很多款親民車型，在效能配置上可以滿足日常的用車需求，在價格上也有很大的優勢。我相信紅旗汽車未來發展趨勢一定會更好。

全新的紅旗自轉型開始就在穩步地發展，讓消費者逐漸感受到了自主品牌的真正實力。讓國車成為國民車，紅旗一直在秉承著這個原則，一直到現在，創造了銷量過萬的記錄。現在紅旗旗下的主要車型是H5，H7，HS5和HS7，其中H7多以商務車的形象出現，雖然也有個人喜歡這款車沉穩的氣質，但不是主流的家用車型。HS7也是以沉穩的外觀著稱，其定位為豪華SUV，所以在價格上略有提升，但在豪華車領域，HS7同樣擁有著比較高的價效比。HS5是今年推出的中型SUV，算是紅旗最重視的一款車了，從上市後的表現來看，這款車的成績比較突出，為紅旗的銷量助了一把力。紅旗車中，最受歡迎的當屬H5了，紅旗的轉型別，擁有超高的價效比，自上市到現在一直是紅旗的銷量擔當，可見消費者對這款車的認可程度。紅旗還在發展的階段，消費者的認可程度是隨著時間的推移不斷改變的，相信紅旗按照現在的發展狀態，一定會有更精彩的未來,好好表現。

一直就認可的啊，有什麼疑問麼，過去是作為官方指定的國賓車而被老百姓熟知，那地位本身就和現在的其他中國產品牌不可同日而語，如今轉型了，走了一條全新的親民的主流道路，只不過是服務的物件變成了老百姓而已，有什麼問題麼，全新的品牌形象也十分貼近老百姓的審美和需求，關鍵是品質方面也會分有保證，車輛的質量不輸合資進口車，那長此以往，必定會受到老百姓的歡迎啊，銷量上升也只是時間問題，我個人是一直都十分看好紅旗的復興的，加油。