CVT還有雙離合這兩種變速箱是目前比較常用的兩種變速箱，兩類變速箱各有優缺點，日系車型比較常用CVT，而美系還有德系使用雙離合的車型比較多！什麼叫CVT無級變速，它是汽車變速器的一種，能夠在車輛執行過程中保障變速比的不間斷，從而讓車輛的經濟性還有動力性都得到保障，CVT變速箱的優勢主要是駕駛平順，頓挫感輕，駕駛平順，輸出動力比較線性，而且傳動效率比較高，從而達到節油的效果，缺點主要是傳動的鋼帶能夠承受的力度有限，變速箱低溫保護，禁止激烈駕駛，所以CVT變速箱更偏向家用，是一款比較舒適的變速箱，但是缺少了駕駛的躁動感！雙離合變速箱的優點是換擋效率比較快，甚至比手動的還要快一些，從而可以實現動力輸出的不間斷，但是在升降檔的時候需要發動機發出電子訊號，經發動機回覆後，才可以完成操作，大量原件的使用，增加了此類變速箱的故障率還有電子訊號接收過慢，產生強烈的頓挫感！

CVT比較穩定平順，也省油，動力和起步可能不是太好！雙離合故障率比較高，如果家用想省心的話，我覺得還是CVT比較合適！

CVT的穩定性更好！更適合家用。

家用車就要符合三個要素：經濟，穩定，耐造。

作為三大件之一的變速箱，自然是CVT變速箱穩定性更優於乾式雙離合。

變速箱鄙視鏈：AT瞧不起CVT瞧不起溼式雙離合瞧不起乾式雙離合瞧不起手動變速箱。

AT變速箱其實作為家用車最合適不過了。

因為研發歷史早，技術穩定可靠，但是成本高，造價貴。

而CVT無級變速箱呢，一般搭載於小排量車子上，相對於AT變速箱成本是降低了不少。但不能激烈駕駛，暴力駕駛容易造成變速箱鋼帶打滑，損害變速箱的壽命。

CVT變速箱驅動的核心就是鋼帶，一般為博世製造的。

雙離合變速箱怎麼樣呢？

起步快，換擋快，省油，但是會有頓挫感。而且乾式雙離合變速箱因為內部沒有齒輪油降溫潤滑，最害怕堵車。

堵車容易造成乾式雙離合變速箱發熱，產生強烈的頓挫感。

溼式雙離合相比於乾式的會好點，但造價都比不上AT和CVT兩種變速箱。

雙離合變速箱。

所以綜合下來，還是選擇CVT變速箱靠譜。