謝謝邀請。你這裡面提到的問題，其實涉及到一個多方面的因素，私家車多了，交通擁擠，造勢也多，對環保也有影響，對環境也有汙染，同時也會影響人的身體健康，但同時它也方便了人類的出行，提高了工作辦事效率，促進了汽車工業的發展，解決了汽車工業方面的就業問題，如果我們限制車輛的銷售，那麼汽車工業的發展就會受到影響，汽車產業的工人，就會面臨下崗失業，同時，汽車工業還會影響其它相關的行業，比如說儀表，油漆，鋼鐵，機械加工等等。可以說，限制汽車的生產，會涉及到一大批產業，對國民經濟的影響是非常大的。

因此說。環保問題和汽車保有量問題，是一個矛盾的雙方，作為一個國家，必須綜合性的權衡利弊，這就如同菸草產業一樣，明知道抽菸都是影響健康的，但國家為什麼不禁菸？也是一個道理，面對這些問題，如果用牽一髮而動全身來形容，我想是不為過的，所以說，要想解決這些問題，其實減少人口是一個綜合性的考慮，人口減少了，就業壓力就小，對汽車的需求就少，對環境的依賴和破壞就少，這才是一條正確的道路。

謝謝邀請，這個問題，問的很奇怪。需求決定市場，這是一般的道理。如果限制銷售，請問，老百姓想買輛車其成本要增加多少？如果公共交通很完善，出行比自已駕車更便捷，誰還會去買私駕車？總之，任何一種商品在市場飽和的情況下，不需要任何限制，自然就會減產或停產。提出這種問題？也不知提問者是怎麼想的。

感謝邀請，因為人口也在不斷的增加，還有市場，什麼事時候，市場飽和了。政府可能要出現一些政策，就像現在鋼鐵企業一樣。全國在整理政治小型鋼鐵廠。不是也關閉了很多嗎？汽車也是一樣，什麼時候後我們的出行方便了。公共交通便利了，到那時候也許會有人不會買車，而且銷售汽車和國家有著相關的利益關係。是一個矛盾關係，現在的年輕人一結婚就要買車。什麼陪嫁啦，和八九十年代陪嫁洗衣機，冰箱是一個道理。而且要是限制銷售的話。得有多少人下崗待業，失業i這是一個很矛盾的問題。

近些年來，中國的機動車保有量在不斷攀升，急速加劇了城市的擁堵。為了解決擁堵，各大城市紛紛推出了“汽車限購限牌”的政策

限制銷售好像沒有這種說法，任何一種商品，只要是合法合規，只要是還在生產，它都要走向市場，不會限制銷售。