我一直覺得是不噴的，後來有人給指正了，不是一點不噴，而是噴的量幾乎可以忽略不計。所以，在滑行時，儀表盤顯示瞬時油耗為零。

自動檔車子滑行時，發動機可以實現不噴油，也就是我們常說的斷油，但是實現斷油必須滿足2個條件，第一，油門完全鬆開；第二，發動機轉速維持在一定轉速之上；通常來說，我們完全鬆開油門踏板，發動機在1500轉之上（有些發動機1300轉之上）滑行是不噴油的，此時發動機處於斷油狀態！

這裡需要解釋一下，斷油並不只出現在滑行工況下，您車輛原地轟油門，比如轟到6000轉，突然鬆開油門，在大於1500轉的時候，此時發動機也是斷油的，有些朋友說發動機打著火的一刻起，發動機就是在噴油，所以怠速狀態時也噴油，這樣說也沒錯，怠速確實噴油，但是怠速也沒有滿足以上兩個條件！

通常在發動機轉速降至1500轉左右時，為防止發動機熄火，電腦才恢復供油，電腦會根據實際轉速控制噴油量，帶檔滑行轉速高於設定怠速時，電腦會停止噴油，這個我們可以根據車上行車電腦的瞬時油耗觀察！

當然，現在也有一些品牌的車型，帶有智慧滑行系統，像是賓士和大眾旗下的車型，這個滑行模式是車輛有準備進行的，進入滑行前會發動機與傳動系統的連線，變速箱鎖止離合器分離、當前檔位的離合器分離，即便轉速很低，也只是相當於怠速狀態的噴油量！

現在汽車基本採用的都是電噴式發動機，它的供油方式是透過油門和ECU來控制的，當你鬆開油門踏板時，ECU會使噴油器降低噴油時間，在車速較高時會停止噴油。發動機在什麼情況下停止噴油？前面說了車速較高，由於汽車的慣性滑行發動機是被車輛的慣性拖著走的，此時你沒踩油門的情況下發動機轉速高如怠速轉速噴油嘴是不噴油的。帶擋滑行自動擋和手動擋都是一樣道理。 順便說下空擋滑行會燒怠速運轉的油而且還不安全。根據交通安全法規定，車輛在下坡或者熄火的狀態下，是不允許空擋滑行。那麼，為什麼要這麼規定呢？因為當車輛在空檔滑行的時候，發動機是被車輛的慣性拖著走的，此時汽車的驅動輪就會失去牽制，這樣在下坡的時候車輛可能就會越滑越快，從而控制力。如果僅僅是依靠制動系統來減速，那麼會迅速提高剎車片的溫度，極大降低了制動效能，從而會導致剎不住車的情況，這是非常危險的。的驅動輪就會失去牽制，這樣在下坡的時候車輛可能就會越滑越快，從而控制力。