其實十萬左右的車子沒有必要買合資車，如果是我就要東風AX7的各方面都要比Vs5好，實際上有很多人買車子都喜歡看牌子，不去了解車子效能和技術，比如有很多人去買賓士寶馬的A級車子其實還不如買本田豐田的B級車子好

有中國產的以及來自法國PSA集團研發產的發動機。

2018款風神AX7動力方面，新車搭載了2款發動機，分別是新的1.4T直噴發動機和產地來自PSA集團的1.6發動機，其中1.4T發動機最大功率為110千瓦，而1.6T發動機最大功率為123千瓦，型號為10UF01 5G02。

風神ax7的動力方面AX7智馭型同樣搭載的是由法國PSA集團生產的2.3L自然吸氣發動機，其最大功率為171馬力(126千瓦)/5875rpm，最大扭矩輸出為230牛·米/4150rpm。

1.4T發動機引數與2.0L自然吸氣發動機接近，如果配置水平也不錯的話，作為入門級車型也是挺有吸引力的。1.4T發動機的動力引數與2.0L自然吸氣發動機比較接近，但前者的扭力爆發區間更寬，匹配5速手動變速箱。

PSA集團 中文名為標緻雪鐵龍集團，是一家法國私營汽車製造公司，致力於為全球消費者提供獨具特色的汽車體驗和自由愉悅的出行方案。PSA集團是最早進入中國與中國企業合作生產汽車的外國汽車集團之一。

1985年

PSA集團與廣汽合作生產標緻504、505。當時中國國內的合資車企僅有未成氣候的上海大眾一家，日後熱賣二十幾年的桑塔納也才剛剛下線。無論是外形還是效能，標緻505都有超越桑塔納的潛質，這款車型也一度佔據了相當可觀的市場份額。

1991年

廣州標緻在中國汽車市場的市場佔有率達到16%。但由於缺乏對中國汽車市場的重視和理解，廣州標緻專案失敗，1997年標緻撤資。

2002年

10月，神龍汽車有限公司由東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作提升為與法國PSA集團的合資合作，公司以東風標緻、東風雪鐵龍的品牌，向消費者提供東風標緻307、206以及東風雪鐵龍富康、c-Elysee、畢加索、凱旋、C2、世嘉等車型。

說大眾便宜車是硬塑膠，Jettavs 5的內飾更慘，去實車看過，東風x7 比Jetta貴，看自己條件選擇了，內飾空間都比東風小，我覺得還是東風好。