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1 # 手機使用者3768325523
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2 # 瀟湘鋰電
電動車新國標出現以後，我們現在使用的電動車基本上屬於超標電動車。在2019年4月15日之前我們都可以使用。針對超標電動車的使用者很龐大，電動車新國標規定了過渡時間和處理方法。處理方法有強制報廢，折價回購等等。可以繼續使用的按照機動車規定執行。也就是說，提供相應的證明，到車管所上機動車牌照。然後到交警隊去考摩托車駕駛證DE。可以走機動車道，完全按照摩托車的管理方法來管理。每個地方也會提前向人民群眾公告，公告具體的管理辦法。
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3 # 小賀賀行走之旅
什麼叫超標？
所謂的專家說的。現在西安的電動車確實需要治理，闖紅燈，逆行，西安現在讓掛牌，這是一種解決辦法，治標不治本
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4 # 杜濱
是個問題，數量太龐大了，國家應該出臺相應回收政策，透過經銷商銷售新國標電動車進而置換超標電動車，置換價格可以訂的高一點，國家適當給予經銷商補貼，經銷商也在利潤裡拿出一部分，這樣估計能快速的將市面上的超標電動車清理完畢
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5 # 槽車有理
電動車新國標出臺的第一個輔助政策就是實行超標電動車過渡期。
根據地區不同從3年到8年不等。
這裡簡單說一下超標車未來可能的管理措施：1.首先，網傳的各種不能上路，報廢只是推論，未經交通部門認可。所以這種結論均為謠言。
2.新國標的要求十分嚴格，在所有電動車體量中，超標車大約佔90%以上。過渡期後直接對超標車進行報廢或者禁止上路，工作量十分巨大。因此這種可能性較小。
3.超標電動車可能會有一些其他限制手段，彈性限制。比如限號，某些區域禁行，交一些額外的稅險等。
4.超標車最大的可能是延長過渡期，停止生產銷售。等2018年最後一批流入市場的超標車自然報廢。
綜上所述，購買或擁有超標電動車的朋友們大可不必擔心。
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6 # 一碗炸醬麵
我的電動車10年了，黃色的外觀還是嘎嘎新，擦一擦和新的一樣，一點顏色都沒有褪色，中間換了兩次電池，一次200多塊錢吧！現在還好好的，我為啥要報廢更換呢？我是吃飽了撐的還是有錢沒處花呢？這麼好用的車子報廢了，一個是浪費我的錢，再一個就是浪費社會資源，到底是誰出的這個損人不利己的餿主意？
12月18日報道，電動腳踏車是不少小夥伴出門常用的交通工具。
明年4月15日，全國開始對電動腳踏車實行“新國標”。從11月1日起，浙江開始實施電動腳踏車過渡期管理辦法。
自新規推出以來，擁有電動腳踏車的主人們都炸鍋了。
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不知道什麼是超標電動車？可能是專家們說什麼超標什麼就超標吧，在他們認為可能就是，對老百姓有好處的，有利的，他們都會看不慣，都要想法打擊，，