老話題，首先三款車的保有量都很大，品質，後期都沒有任何問題。趕巧，我朋友是去年買的ELYSION，昨天來我家玩，試乘試駕了我的28T3699款，最後就說了一句話“終於知道多出10萬的車價區別在哪裡了”。目前競爭這麼激烈，必定是一分價格一分貨。我不是吹噓gl8。我一直是主張選mpv要看需求，說車大的就真的在乎那30釐米？說費油的就真的在乎一年3000塊（就算gl8每百公里比日系多3升。也就是20塊，算大家每年跑15000公里）的油？這話看著是招人罵，但大家都能買40萬的車了，這點油錢我想也不是影響選車的重要因素吧，何況新gl8城區開綜合油耗我就12個多，我朋友2.4的城區開eco也要11.5。有區別麼？說乘坐空間，如果經常4-5人乘坐出遊。日系兄弟價效比最高。看清楚是價效比。要比懸掛舒適和隔音是沒辦法比的。如果長期5-7個人乘坐和出遊。還是gl8吧。人坐著舒服，每個位置都不會覺得擁擠，東西隨便帶。說像公車和司機的，我覺得心態就不對，自己開著舒服，家人坐著舒服，你管別人怎麼看？我覺得就是功能性和需求出發選車。我的7座就是週末一家6-7口人出去，很多時間自駕跑遠點毫無壓力。開車技術好點也沒有停車的麻煩。有的女人開個Magotan停不進的位置我最多兩把。選車，看預算，看需求，這三款車都不錯。別管別人怎麼看你！
老話題，首先三款車的保有量都很大，品質，後期都沒有任何問題。趕巧，我朋友是去年買的ELYSION，昨天來我家玩，試乘試駕了我的28T3699款，最後就說了一句話“終於知道多出10萬的車價區別在哪裡了”。目前競爭這麼激烈，必定是一分價格一分貨。我不是吹噓gl8。我一直是主張選mpv要看需求，說車大的就真的在乎那30釐米？說費油的就真的在乎一年3000塊（就算gl8每百公里比日系多3升。也就是20塊，算大家每年跑15000公里）的油？這話看著是招人罵，但大家都能買40萬的車了，這點油錢我想也不是影響選車的重要因素吧，何況新gl8城區開綜合油耗我就12個多，我朋友2.4的城區開eco也要11.5。有區別麼？說乘坐空間，如果經常4-5人乘坐出遊。日系兄弟價效比最高。看清楚是價效比。要比懸掛舒適和隔音是沒辦法比的。如果長期5-7個人乘坐和出遊。還是gl8吧。人坐著舒服，每個位置都不會覺得擁擠，東西隨便帶。說像公車和司機的，我覺得心態就不對，自己開著舒服，家人坐著舒服，你管別人怎麼看？我覺得就是功能性和需求出發選車。我的7座就是週末一家6-7口人出去，很多時間自駕跑遠點毫無壓力。開車技術好點也沒有停車的麻煩。有的女人開個Magotan停不進的位置我最多兩把。選車，看預算，看需求，這三款車都不錯。別管別人怎麼看你！