這個就不用問了，鈴木驪馳250和鈴木DL250（ABS）都是上過山下過鄉，進過西藏摩友門跑出來的神車，你想它壞，只有你砸爛它。

中國產250cc的街車類摩托車還是比較多的，但搭載雙缸，水冷，電噴發動機的車型還是比較少的，但好在這種需求下有一款“國民神車”符合這種要求。

它就是豪爵鈴木的GW250系列車型，這個系列的車型搭載一款鈴木的250cc雙缸,水冷,電噴發動機，這款發動機壓縮比11.5:1，實際排量248ml,最大功率18KW/8500rpm,最大扭矩22N.m/6500rpm,與之配套的是六檔變速箱。

GW250軸距1430mm,最小離地間隙165mm,座椅高度780mm,油箱容積13.3L,整備質量183kg。配置方面，這款車比較一般並沒有什麼過多出彩的地方,但好在剎車系統還是比較給力的，採用了前後碟剎的設計。

以上就是GW250的一些主要引數,從中可以看到這款發動機的賬面引數,相比同排量單缸發動機並沒有多大的優勢,配置也算不上很豐富,車身引數也不是很誘人,但這款車最大的特點就是皮實耐用，只要正常使用，合理保養髮生故障的機率是極其低的，所以這是一款比較實用的250cc摩托車,如果注重它的實用性這款車絕對不會讓你失望。

車友去年拼命誇他的GW250F如何如何的好，去西藏新疆4次，今年提了Excelle500x以後，在群裡談新車感受第一句話就是:“當年真是井底之蛙啊！”

目前國內250排量上雙缸車還是比較少的，可以用稀奇來說，很貼切。下面就介紹一款

新感覺250雙缸街車

從外觀上看，車身緊湊，耐看而且配色有很不錯，新感覺250雙缸街車為長寬高（mm）：2000×780×1100，軸距1390mm，整備質量160kg。相對於熟悉的GW250，對比一下資料，比GW250輕，尺寸略小，新感覺250還是很有優勢的。

最受關注的就是動力方面，新感覺250搭載250cc的水冷非同步雙缸發動機，博世電噴6檔變速，雙頂置凸輪軸、八氣門，最大功率23.5kww/11000rpm，最大扭矩

22N.m/10000rpm

目前，國內真正意義上的中國產250雙缸很少很少，像大家比較熟悉的豪爵鈴木GW250屬於合資車型。新感覺如果你想買中國產街車，可能新感覺比較合適。