不知道車是多少v的車。如48v的車欠壓在42v左右。但你測量的48v是空載電壓的話是不準確的。要帶負載測量.如在42v左右電量到欠壓正常。充電後如還如此。可以看看電池連線線或保險是否虛接。如排除。可以測量單隻電池。加電到最大負載。電壓差距很大的落後單隻為問題電池。一般為單格落後居多。需要修復單格。歡迎大家交流電池技術問題。電瓶修復店方法等。

電動車電瓶電壓還有48V，電量指示燈都亮起來了，是什麼問題？

1⃣️你這個車的鉛電瓶組是四塊12V的電瓶，充滿電上路騎行時電壓相當於12．5V，總電壓相當於50V。

2⃣️由於你的車已騎行好多公里，才出現的這個電量顯示48V的現象：

a）你的鉛酸蓄電池已經開始衰老，容量減小了，所以你驚訝的騎行路程不長，怎麼就如此掉電了，這諒訝也包含了你是出發前充滿電的。

b）凡新電瓶充足電剛上路，就是爬坡也不可能掉電厲害，這是容量減小的原因。當你加速時才會出現，一停電又回升，這證明電瓶不壞，但有電量不夠和容量減小的可能。

c）我的車充足電，上橋時把手旋到最大檔也不掉電，一旦出現掉電，把手一鬆又回原電量這證明快沒電了，因為控制器也象手機一樣，控制電量不能超過最低壓11V、因為電流被限制了，電壓就往下掉，這是對電瓶的保護。

1、電瓶老化了，硫化結晶了，一般電動車電瓶，也就是用一年半左右的時間，如果使用壽命到了，雖然看起來是有電壓，萬用表可以測量到，實際上裡邊並沒有儲存多少電量，車子是跑不動的，一旦工作，就顯示電量不足了，這種情況，只能更換電瓶了。

2、如果是電瓶使用時間不長，要檢查是不是缺少電解液引起的，電沒有充多少進去了，這種情況可以自己補充一點電解液進去，然後重新充電了。

3、也不排除某個電池壞了，或者某個電池裡邊的單元壞了，可以找出來處理。鉛酸電池沒有什麼保護電路，雖然不建議使用新的和舊的搭配使用，但可以找修電瓶的幫你搭配一個容量接近點的，這樣就避免了一下子更換全部電瓶花更多的錢。

4、如果能繼續使用，只是指示燈亮而已，一般是測量電量的電路壞了而已，或者別的電路干擾到了，可以更換電路就解決問題了，臨時不換也可以繼續使用的。

5、如果電瓶充電很久，老是48伏，要檢查是不是充電器壞了，充電器壞了，要及時更換或者維修。不宜使用偽劣的充電器，很容易充壞電瓶的。