可以 只要有錢 不在乎電動車兩到三年後容電量減去三分之一 然後你這時候想賣車又發現貶值太多 10W的車只能賣3～4W了，也不要想偶爾出去跑個小長途自駕遊玩。客服了這些尷尬 電動車還是個很好的選擇

電動汽車這兩年發展勢頭強勁，電動汽車的優勢也比較明顯，提速快，環保，節能等方面優於傳統汽車！中國現階段對新能源汽車的補貼力度也比較大！電動汽車也成為未來汽車發現的趨勢！各大汽車生產商也都看到這塊大蛋糕，爭先恐後的開發新能源汽車，希望在這一領域分得一杯羹！目前國外在這方面做的好的當之無愧是特斯拉，電池管理技術相對成熟，但是價格較貴，國內消費者一般家庭沒有購買能力！而國內做的相對較好的是比亞迪，雖不及特斯拉續航里程遠，但在國內市場以優異的價效比被大家所青睞！

但是電動汽車的弊端也是比較明顯

1.續航里程 特斯拉據說可以達到充一次電續航500公里，而國內的大多數在100公里以內，而且充一次電快充需要3小時左右，慢充則需要8小時左右！一般在市區跑跑還可以，跑長途的話很雞肋！

2.充電樁匱乏 現在雖然國家大力支援電動汽車發展，也努力建設充電基站，但目前的情況是一線城市還好，三線城市以下基本沒有的充電樁的情況還是比較尷尬！

3.電池衰減嚴重 雖然各大廠商宣稱車載電池10年衰減10%左右，但是基本都達不到這樣的標準，而以目前的電池技術來說溫度差異也很大程度影響續航里程！更換電池組的價格又非常昂貴！

綜上所述，目前電動汽車發展正處於瓶頸期。不過據說石墨烯電池技術已經把這類問題都很好的解決了，只是現在技術不太成熟，還不能量產！在不久的將來量產成功，勢必加快傳統汽車淘汰的進度！

從價格方面來說，電動汽車在同樣價格情況下，每年的續航里程增加100公里。今年10萬能買到續航350公里的車，明年就可以買到450公里的。關於電池會不會更成熟的問題，這是一定，肯定會越來越成熟。

目前國家已經規定2025年全面停售燃油車，每50公里必須要有充電樁，現在純電動小汽車一般續航歷程在150公里左右。如果在縣城上班來回應該足夠啦！據瞭解比亞迪的元360馬上就要上市啦，可以跑360公里。預售價在補貼後10萬元！電池比亞迪一貫是終身質保！可以選擇純電動汽車，環保還不說，還可以省不少油錢！