只要是燃油車都有油箱，有油箱就有油箱蓋。但油箱蓋有的車在左邊有的又在右邊。關於這個問題老楊今天就來簡單地跟大家分享一下。

先說結論，絕大部份是為了方便加油。還有一部分傳統的原因

LEVIN油箱蓋在左邊

1、油箱蓋在左，日本汽車品牌油箱蓋幾乎全部在左。如豐田，本田，日產。在左的原因是日本國內汽車都是靠左行駛的，油箱蓋在左邊是為了方便加油。在中國銷售的車型也是在左邊，原因是進入中國市場後延續了這個傳統沒有改過了罷了。

賓士S Class油箱蓋在右

2、油箱蓋在右。德國的汽車品牌油箱蓋都在右邊。如賓士，寶馬，大眾。原因和日本品牌一樣。進入國內市場沒有改過來。

哈弗H6油箱蓋在左

哈弗H8卻在右

3、油箱蓋隨機放置的。幾乎所有中國產品牌。這個原因就比較複雜了，簡單歸納一下就是品牌起步時是模仿借鑑的國外車型，所以油箱蓋也就照搬了。不過近年來已經有很多品牌改成更適應國內國情的右邊了。

你好，不請自來，剛好遇見了，那就發表一下自己對這個問題的看法吧，說的不對的地方，路過的朋友可以補充一下，相互學習嘛！

我覺得還是考慮安全因素比較多一些吧，你說的LEVIN是一款日系車，一般日系車的駕駛座是在車子的右邊的（說的是在島國），因為日本的馬路是靠左側行駛，所以，為了給車子配重更加平衡，油箱就放置在左側，通常，油箱的放置是在駕駛員程對角線方向上。

還有一種原因就是日本的車輛是靠馬路左側行駛，發生事故時右邊被撞的機率是比較高的，所以為了保護油箱，降低事故危險程度，把油箱放在左邊，這樣的設計也是可以被肯定的。

最後 ，最直接的一種說法就是一切為了方便，方便加油呀，要知道汽車的歷史可是比較悠久了，早期的時候加油都是站路邊用油桶加的，不像現在遍地都是加油站，所以，為了加油時人員的安全，日本車把油箱放置在了左側。

至於國內LEVIN的油箱為什麼在左側，其實沒有必要深究，只是一個企業的習慣延續下來了，有些車改成右側，有些車沒有改而已。就像一個小孩子用左手吃飯的時候總是被家長喝止，強行改換成右手一樣。

而中國的行駛習慣在靠右邊行駛，為方便乘客安全上下車，駕駛座在車子的左側，油箱自然也是在車子的右側了。

至於中國產車的油箱通常在汽車的右側，應該就很好理解了。