凡事無絕對，夏天開窗透風或者開空調關鍵看實際。夏天天氣真熱，開空調能降低溫度，但是空調開久了 ，讓人覺得口乾舌燥，胸悶難受，得“空調病”。開窗和開空調都是很必要的，關鍵是要怎麼開，怎麼通 風。既然是降溫增溼，開空調時一般都是除溼模式，一方面這種模式讓人感覺更涼爽，對人體傷害也更低。空 調在除溼模式下工作時，房間空氣被室內機的風機吸入並透過蒸發器將空氣中的水份冷凝成水排掉，從而 將空氣的溼度降到最適合人體的50%的溼度，這個適度會讓人感覺更涼爽、更舒適、更健康。一方面，空 調在除溼模式下，室內吹風機低速運轉，壓縮機間斷執行如此維持溫度，用除溼模式更省電。再說一下通風的時機。如果外面溫度很高，剛進屋時不要馬上開空調，人體的血管在外面高溫的環境下是 擴張的，如果到屋內馬上開空調，溫度突然降低，會讓人體的血管突然收縮，血壓會突然升高，對身體不 利。所以應該先讓人體進屋後先休息一下，再開空調。再者，剛開啟空調時，空調裡會排出一些汙染粒子，如果門窗都關上了，這些汙染物就不能排出，會讓人 體吸收掉，對身體不利。總體而言，就是開空調前先保持通風，促進空氣迴圈流動，這樣既要新鮮空氣， 又能保持溫度涼爽。

我們一旦到了夏季，汽車空調成為了我們汽車中必不可少的一個系統，如果在炎熱的夏季，我們的汽車沒有空調我們甚至很難駕駛汽車行駛，因為這樣會非常容易造成我們中暑

而我們到夏季開窗透風好，還是吹空調好一點，這樣肯定要看我們當前的天氣環境溫度瞭如果我們當時的環境溫度特別涼爽，那麼這個時候肯定我們使用自然風更好一些， 不僅可以降低我們的汽車油耗，還可以減少汽車空調壓縮機的工作磨損

而且我們在車內使用空調的時候，由於車內溫度和車外溫度溫差比較大，所以我們在長時間車內使用空調，然後下車之後，特別容易造成身體不適，如果由於業務繁忙，經常從溫度較低的汽車和車外溫度較高的天氣，來回走動的話特別容易造成熱感冒，反而對身體特別不好

那如果我們天氣溫度特別高，達到35攝氏度以上了，這時車內的溫度至少在40℃以上

所以在這種情況下，我們就只能夠使用汽車空調，只是我們在使用空調的時候，一定要注意溫差太大人體容易不適應，如果車上有老人或者小孩，一定要注意車內溫度別調得太低了

凡事無絕對，夏天開窗透風或者開空調關鍵看實際。夏天天氣真熱，開空調能降低溫度，但是空調開久了 ，讓人覺得口乾舌燥，胸悶難受，得“空調病”。開窗和開空調都是很必要的，關鍵是要怎麼開，怎麼通 風。既然是降溫增溼，開空調時一般都是除溼模式，一方面這種模式讓人感覺更涼爽，對人體傷害也更低。空 調在除溼模式下工作時，房間空氣被室內機的風機吸入並透過蒸發器將空氣中的水份冷凝成水排掉，從而 將空氣的溼度降到最適合人體的50%的溼度，這個適度會讓人感覺更涼爽、更舒適、更健康。一方面，空 調在除溼模式下，室內吹風機低速運轉，壓縮機間斷執行如此維持溫度，用除溼模式更省電。再說一下通風的時機。如果外面溫度很高，剛進屋時不要馬上開空調，人體的血管在外面高溫的環境下是 擴張的，如果到屋內馬上開空調，溫度突然降低，會讓人體的血管突然收縮，血壓會突然升高，對身體不 利。所以應該先讓人體進屋後先休息一下，再開空調。再者，剛開啟空調時，空調裡會排出一些汙染粒子，如果門窗都關上了，這些汙染物就不能排出，會讓人 體吸收掉，對身體不利。總體而言，就是開空調前先保持通風，促進空氣迴圈流動，這樣既要新鮮空氣， 又能保持溫度涼爽。

我們一旦到了夏季，汽車空調成為了我們汽車中必不可少的一個系統，如果在炎熱的夏季，我們的汽車沒有空調我們甚至很難駕駛汽車行駛，因為這樣會非常容易造成我們中暑

而我們到夏季開窗透風好，還是吹空調好一點，這樣肯定要看我們當前的天氣環境溫度瞭如果我們當時的環境溫度特別涼爽，那麼這個時候肯定我們使用自然風更好一些， 不僅可以降低我們的汽車油耗，還可以減少汽車空調壓縮機的工作磨損

而且我們在車內使用空調的時候，由於車內溫度和車外溫度溫差比較大，所以我們在長時間車內使用空調，然後下車之後，特別容易造成身體不適，如果由於業務繁忙，經常從溫度較低的汽車和車外溫度較高的天氣，來回走動的話特別容易造成熱感冒，反而對身體特別不好

那如果我們天氣溫度特別高，達到35攝氏度以上了，這時車內的溫度至少在40℃以上

所以在這種情況下，我們就只能夠使用汽車空調，只是我們在使用空調的時候，一定要注意溫差太大人體容易不適應，如果車上有老人或者小孩，一定要注意車內溫度別調得太低了