上汽大眾Tiguan車型很早就進入了中國市場，這款車的綜合素質非常不錯，一度供不應求，很多年過去，上汽大眾Tiguan把緊湊型SUV市場交給了自己的兄弟車型上汽大眾Tharu，而自己加大了尺寸變成了一輛中型SUV，而且推出了七座版，共有豪華版和旗艦版兩種不同的外觀和配置，題主詢問的自動四驅制動豪華七座版正巧我最近也在關注，我就來說一說。
TiguanL七座豪華版前臉使用了很多的鍍鉻元素，包括進氣格柵和下包圍的霧燈上方，這樣的設計照顧了中國市場的偏好，看起來很有華貴的氣質，車身長度達到了4712毫米，寬度1839毫米，高度1673毫米，軸距2791毫米，是一輛標準的中型SUV的車身尺寸。
TiguanL七座豪華版使用了全LED光源的遠近光燈，具備大燈高度可調，大燈延時關閉功能，後視鏡可以加熱和電動摺疊，並且具備倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能，遍佈周身的電子裝置支援倒車影像，定速巡航，自動泊車入位功能，全景天窗，電動感應後備箱也都非常實用。
內飾的設計典雅大氣，儀表臺和中控臺上方使用了大面積的搪塑工藝材質，手感較為柔軟，方向盤使用了真皮材質包裹，尺寸和粗細程度適合成年人的手感，按鍵可以控制許多功能，中控部分使用了8英寸的觸控液晶螢幕，集成了GPS導航，藍芽電話和語音識別控制功能，手機互聯對映功能支援iOS系統和安卓系統的手機進行連線。
雖然是七座版本的車型，但是每排座椅的乘坐空間都是很寬敞的，即使是坐在第三排也不會覺得彆扭，頭部空間和腿部空間都比較充足，主副駕駛位座椅支援十向電動調節，並且具有加熱功能，第二排座椅擁有兩個充電介面，並且具備後排獨立空調和車內PM2.5過濾裝置，對於乘客舒適性的保證比較有利。
動力方面，TiguanL七座豪華版使用了一臺220馬力的2.0升四缸渦輪增壓發動機，搭配一臺溼式7擋雙離合變速箱，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，官方的百公里加速時間是7.7秒，這樣的動力表現還是非常亮眼的。
懸架部分使用了前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架的結構，多片離合器式的全時四驅系統對於複雜路況的適應能力很強，並且具有多種駕駛模式可以切換，擁有很好的透過性。
總結一下，上汽大眾TiguanL七座豪華版擁有時尚大氣的外觀，做工優質的內飾，豐富的配置和寬敞的空間，充足的動力和極強的透過能力，還是非常值得購買的。
上汽大眾Tiguan車型很早就進入了中國市場，這款車的綜合素質非常不錯，一度供不應求，很多年過去，上汽大眾Tiguan把緊湊型SUV市場交給了自己的兄弟車型上汽大眾Tharu，而自己加大了尺寸變成了一輛中型SUV，而且推出了七座版，共有豪華版和旗艦版兩種不同的外觀和配置，題主詢問的自動四驅制動豪華七座版正巧我最近也在關注，我就來說一說。
TiguanL七座豪華版前臉使用了很多的鍍鉻元素，包括進氣格柵和下包圍的霧燈上方，這樣的設計照顧了中國市場的偏好，看起來很有華貴的氣質，車身長度達到了4712毫米，寬度1839毫米，高度1673毫米，軸距2791毫米，是一輛標準的中型SUV的車身尺寸。
TiguanL七座豪華版使用了全LED光源的遠近光燈，具備大燈高度可調，大燈延時關閉功能，後視鏡可以加熱和電動摺疊，並且具備倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能，遍佈周身的電子裝置支援倒車影像，定速巡航，自動泊車入位功能，全景天窗，電動感應後備箱也都非常實用。
內飾的設計典雅大氣，儀表臺和中控臺上方使用了大面積的搪塑工藝材質，手感較為柔軟，方向盤使用了真皮材質包裹，尺寸和粗細程度適合成年人的手感，按鍵可以控制許多功能，中控部分使用了8英寸的觸控液晶螢幕，集成了GPS導航，藍芽電話和語音識別控制功能，手機互聯對映功能支援iOS系統和安卓系統的手機進行連線。
雖然是七座版本的車型，但是每排座椅的乘坐空間都是很寬敞的，即使是坐在第三排也不會覺得彆扭，頭部空間和腿部空間都比較充足，主副駕駛位座椅支援十向電動調節，並且具有加熱功能，第二排座椅擁有兩個充電介面，並且具備後排獨立空調和車內PM2.5過濾裝置，對於乘客舒適性的保證比較有利。
動力方面，TiguanL七座豪華版使用了一臺220馬力的2.0升四缸渦輪增壓發動機，搭配一臺溼式7擋雙離合變速箱，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，官方的百公里加速時間是7.7秒，這樣的動力表現還是非常亮眼的。
懸架部分使用了前麥弗遜式獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架的結構，多片離合器式的全時四驅系統對於複雜路況的適應能力很強，並且具有多種駕駛模式可以切換，擁有很好的透過性。
總結一下，上汽大眾TiguanL七座豪華版擁有時尚大氣的外觀，做工優質的內飾，豐富的配置和寬敞的空間，充足的動力和極強的透過能力，還是非常值得購買的。