德系車普遍比其他品牌虧機油多。一是發動機構造決定的，再就是需要機油高溫高剪下達到3.5以上，低粘度，高油膜。酯類基礎油更適合。

德系車的機油損耗量比別的車系普遍要大，如果使用了不符合德系車發動機要求的潤滑油損耗會更大，寶馬X3的初裝用油是ACEA:A3B4的5W/30，他的高溫高剪下值大於3.5當然經濟性相對0W/40也是更優的。機油損耗也跟燃油品質也是有關係的。

車輛行駛中機油損耗是正常的，但是超過一定的量就不正常了。寶馬新車很少出現這樣的情況，一般都是十幾萬公里的車了，但是如果是幾千公里機油少了點的話加一點就是了，也沒啥影響，就是麻煩了點。但是如果像本田1.5T那樣增多的話就沒辦法了，買車有時候也看運氣，天天說豐田車質量好省心，但是其實也是相對的，一萬輛車裡總有那麼幾輛不好，機率相對低而已。所以買車之前看看黃曆，挑個好日子，選個好車，妥妥的！

首先要區分燒機油與正常消耗的關係。因為發動機氣缸內的加工工藝的不同，發動機工作時一部分油會停留在氣缸壁上的小油缸內。如果使用的是一般性機油其淆耗會很大。所以建議德系車一定要使用符合ACEC及原廠要求的脂類基礎油的全合成潤滑油。不但可以節省汽油，還能減少機油消耗。

車輛發動機燒機油，這種現象，可能是發動機活塞環異常磨損，氣門油封密封不嚴、廢氣閥故障等原因導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。