這車應該搞一個手動擋，很多人不喜歡雙離合，奇瑞應該把這款1.6T發動機在所有車型上增加手動擋，銷量絕對會提升。

不好意思，讓你失望了，我這瀋陽好像沒有星途4S店，所以也沒有試駕過，我覺得應該不錯的，星途跟觀致5同出自M3X平臺，我球友前年買的觀致5，到現在無任何故障，比較滿意。

星途TX不會讓你失望的！先報一下發動機的基本引數，1.6T缸內直噴渦輪增壓，最大馬力197匹(145kW)，最大扭矩290牛米，最大扭矩轉速在2000-4000轉，匹配格特拉克的7速溼式雙離合變速箱，官方百公里加速時間10秒或10.5秒。

先說一下這臺雙離合變速箱，它的離合器結合速度和急加速時的降擋反應，屬於偏慢的型別，再加上發動機2000轉才開始的最大扭矩轉速並不算早，導致星途TX在2000轉之前的低扭表現偏弱，起步階段如果你想要走快點，這時需要你稍微深踩點油門。而2000轉是一個比較明顯的動力爆發分水嶺，超過2000轉以後，星途TX的動力儲備可以輕鬆應對各種路況，日常加速還是OK的。

星途TX採用前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸結構，整體屬於偏軟偏舒適性的調教，對於一些小顛簸或者一些小碎石路面，懸架都能比較柔和的過濾掉，所以在鋪裝路面上駕駛非常舒服。但在過減速帶或是一些比較大的坑窪路面時，懸架過濾略顯生硬，不夠乾脆。NVH方面，噪音主要來自發動機，還可以接受(看個人)，其他的像風躁、路躁都抑制得還不錯。

因為是電動助力轉向，方向盤轉向輕盈，指向性準確，虛位很小。底盤不鬆散、很整也很穩，給人信心。

不太滿意的一點就是自動啟停功能不能永久關閉，每次打火以後都需要自己手動關閉，希望後續能改進。

星途TX作為星途品牌的首款車型，總體而言還是能夠令人滿意的，希望官方能早點鋪設更多的4S店，讓中意它的消費者也能儘快買到。

短距離試駕過一次，來來回回的做過急加速和急轉彎，底盤很紮實，加速不算很猛，變速箱調教偏向燃油經濟型和舒適性，所以換擋很平順，實車很漂亮，比圖片好看多啦，漆水很有質感，空間超大！