我是09年購買的哈弗h3，2.0汽油兩驅，那年我23歲也是我第一輛車，2016年新購置了Superb，但是哈弗沒賣，一直在使用中，目前行駛了13萬公里不到吧，綜合油耗下來只能說是高速不省市區不費吧，基本上百公里8-9個油，那時候的所謂suv那都是帶大梁的，當時市面上還沒有出現suv熱潮，流行的車款式也不多，哈弗絕對是佼佼者，只能說有他好看的沒他便宜，那時候普遍外形都很老，當時還有黃海那個suv，具體型號忘了，那時候就行的車基本上就是FOCUS，那時候乞丐版優惠完了都要11.98，我還考慮過奔騰b70，也是12萬，說實話，真差錢，最後選擇了哈弗，乞丐版，裸車價格87000，落地10萬出小頭，那時候在我們這個小地方，乃至很多小地方私家車還是比亞迪f3那個時代，那時候能擁有私家車（夏利麵包除外）有個f3就很牛逼了，土豪勿怪，當時開著suv也挺牛逼的了，前三四年這沒啥毛病，後來小毛病不斷，傳動軸異響，換過十字軸，傳動軸也換過，蒸發箱換了，多媒體螢幕換了，缸線換了四套了，漏防凍液至今還在漏，其他的都是小件了裡面的門把手，雨刷噴水電機這都是易損件，還有就是總漏氟，密封圈總得換，現在不漏了裡面打了止漏劑，就類似自補液的玩意，最近這兩三年很少出毛病，基本上沒啥毛病了，用著挺好的，還有個缺點就是這個車驗車尾氣是個問題六年以後直接完蛋

我的哈弗h5綠靜2.0T，快五年了，八萬四千公里，買的時候老爸說這個車舒服，空間大，也好開，就買了反正他出錢，買回來後經常看汽車之家，自己買油外面保養，反正該有的毛病都有不該有的沒遇到，質量問題沒有遇到。總體來說這車質量還是可靠的，做工具車很棒，作為家用旅行車也很好，當然要受得了他的幾個天生的毛病。但是4s是真的爛，前年我主駕車門被計程車懟了，去4s修，修的主駕門高速漏風，裡面內飾卡扣斷了幾個，平時沒注意，幾個月後過年回老家跑長途才發現。4s服務是好，全是為了坑錢，裡面修車的技術還不如外面找個修理廠，太垃圾了。

2018年1月份提的全新H6，1.5T,現在16000公里，車體紮實，最工不錯，一體成型的厚重車門，坐在裡面開車好有安全感哈哈。油耗表現8.5左右，實際應該9.5，每公里大概6.7毛錢，這個無所謂了，SUV這樣的表現已經非常不錯了。唯一的缺點就是：起步加大油門發動機的轟鳴聲有點大，還有自動啟停經常失效，這個也無所謂了。其他的暫時真的沒有啥問題，不知道後期怎麼樣。

我是09年購買的哈弗h3，2.0汽油兩驅，那年我23歲也是我第一輛車，2016年新購置了Superb，但是哈弗沒賣，一直在使用中，目前行駛了13萬公里不到吧，綜合油耗下來只能說是高速不省市區不費吧，基本上百公里8-9個油，那時候的所謂suv那都是帶大梁的，當時市面上還沒有出現suv熱潮，流行的車款式也不多，哈弗絕對是佼佼者，只能說有他好看的沒他便宜，那時候普遍外形都很老，當時還有黃海那個suv，具體型號忘了，那時候就行的車基本上就是FOCUS，那時候乞丐版優惠完了都要11.98，我還考慮過奔騰b70，也是12萬，說實話，真差錢，最後選擇了哈弗，乞丐版，裸車價格87000，落地10萬出小頭，那時候在我們這個小地方，乃至很多小地方私家車還是比亞迪f3那個時代，那時候能擁有私家車（夏利麵包除外）有個f3就很牛逼了，土豪勿怪，當時開著suv也挺牛逼的了，前三四年這沒啥毛病，後來小毛病不斷，傳動軸異響，換過十字軸，傳動軸也換過，蒸發箱換了，多媒體螢幕換了，缸線換了四套了，漏防凍液至今還在漏，其他的都是小件了裡面的門把手，雨刷噴水電機這都是易損件，還有就是總漏氟，密封圈總得換，現在不漏了裡面打了止漏劑，就類似自補液的玩意，最近這兩三年很少出毛病，基本上沒啥毛病了，用著挺好的，還有個缺點就是這個車驗車尾氣是個問題六年以後直接完蛋

我的哈弗h5綠靜2.0T，快五年了，八萬四千公里，買的時候老爸說這個車舒服，空間大，也好開，就買了反正他出錢，買回來後經常看汽車之家，自己買油外面保養，反正該有的毛病都有不該有的沒遇到，質量問題沒有遇到。總體來說這車質量還是可靠的，做工具車很棒，作為家用旅行車也很好，當然要受得了他的幾個天生的毛病。但是4s是真的爛，前年我主駕車門被計程車懟了，去4s修，修的主駕門高速漏風，裡面內飾卡扣斷了幾個，平時沒注意，幾個月後過年回老家跑長途才發現。4s服務是好，全是為了坑錢，裡面修車的技術還不如外面找個修理廠，太垃圾了。

2018年1月份提的全新H6，1.5T,現在16000公里，車體紮實，最工不錯，一體成型的厚重車門，坐在裡面開車好有安全感哈哈。油耗表現8.5左右，實際應該9.5，每公里大概6.7毛錢，這個無所謂了，SUV這樣的表現已經非常不錯了。唯一的缺點就是：起步加大油門發動機的轟鳴聲有點大，還有自動啟停經常失效，這個也無所謂了。其他的暫時真的沒有啥問題，不知道後期怎麼樣。