第一呢，看題目的意思，應該是問“戰鬥機飛行過程中是否要加水？”那麼答案當然是不需要。戰鬥機和汽車不一樣，採用的是渦噴發動機或是渦扇發動機，而不是那種活塞式動力，其工作過程中的冷卻，簡單的說可以認為是風冷式的（當然在噴氣式發動機領域中沒有這種叫法），因此，起飛之前不需要往飛機中注水，況且飛機內部也沒有水箱和供水管路系統。

第二，相比於水，戰鬥機起飛之前需要加註兩樣東西，一個是燃油，這個是最好理解的，咱就不多說了。另一個就是充電，需要利用航空電源車對飛機上的電瓶進行充電，以便於裝置啟動，以及在空中遇到緊急情況是可以確保航電裝置的正常工作。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

蘇27/30就需要加水。 戰鬥機一般是不需要的，但也有特例，需要起飛前加點水的戰鬥機也有。

戰鬥機精密複雜，各系統所需消耗品種類繁多，有各種氣體、油品、需要定期補充，其中大部分消耗品可供飛機使用一段時間，飛行前需要根據飛行進行補充的一般有燃油、發動機潤滑油、液壓油、氧氣、氮氣、壓縮空氣，這幾種消耗品每次飛行都有消耗，需要及時補充。

蘇27/30要加水的原因是利用水為電子干擾吊艙散熱，利用水的蒸發吸熱以及比熱容大的原理。

蘇27/30沒有內建電子干擾雷達，以干擾吊艙形式進行電子干擾，配L005S翼尖電子干擾吊艙。L005S採用全波段大功率干擾形式，再加上俄羅斯電子戰技術落後，L005S發射機功率太大，發熱嚴重，飛行時的風冷已經滿足不了散熱要求。

為了解決散熱這個問題，俄羅斯藝高人膽大，別出心裁為L005S吊艙裝上了水箱和水冷散熱裝置，飛行時通風加速水的蒸發，帶走雷達發射機工作時產生的熱量。這樣在飛行前就需要對干擾吊艙水箱進行加水，為了防止水中雜質和汙物，加的水是蒸餾水。

隨著技術進步，現在改進後的中國產中國產RKL609A吊艙已經不需要加水也能解決散熱問題了，至於四代機，電子干擾系統已經採取內埋式發射機，不需要掛在掛架上，發熱量高的電子部件採用了專門設計的飛機環控系統進行熱管理，也不需要加水。

蘇27/30產量多，很多國家都有裝備，採用L005S干擾吊艙的飛機依然需要在飛行前提著水桶往裡灌蒸餾水。