感謝邀請，這個問題很專業，如果回答不到位請包涵。 4驅系統如果沒有手動差速鎖，其實都是應急狀態比較兩驅系統稍微好那麼一點吧！但是就是普通的一點提高就可以滿足日常的使用！ XT5選擇的驅動是博格華納翰德整套的4驅，應用的車型比較多，可靠性更好，主要是發動機與變速箱的調校匹配度更順暢！ ENVISION的價格上來講肯定不會華太多投資在驅動上，所以會拼裝！ 我建議你深度試駕這兩款車，想看4驅差別，就走一段泥濘路和搓衣板路，好壞立馬就知道了！

首先，ENVISION的四驅系統有兩種，一種是智慧四驅，還有一種是智慧安全路況四驅，而智慧四驅是搭載在精英型和豪華型的兩款低配的車型上，排量是2.0T的，而智慧全路況的四驅系統是搭載在ENVISION的旗艦車型上，這兩種四驅的區別在於適時四驅是否為單離合或為雙離合，從這裡可以看到，這兩套的四驅系統的區別就在一個離合器上的差別，還有一個就是ENVISION的四驅結構裡的扭矩分配結構模組是有GKN提供的，其他的都是透過自己研發的。而凱迪拉克XT5整個四驅系統都是由翰德提供的，並且這樣的配件可以實現後輪驅動。

在細細分析下ENVISION的離合器吧，整個車型所採用的都是多片的離合器，並且閒置在後橋之上，用這種後橋的佈置可以實現透過對離合器片的控制，從而控制輪胎扭矩。而頂配的車型採用的就是兩個這樣的多片離合器佈置在後橋之上，頂配的ENVISION這種設定可比智慧四驅多出一個離合器組，這樣能夠實現兩側車輪從零到百分之百的扭矩連續分配。並且還可以增加車身的穩定性，並且能讓汽車有更好的驅動能力，提供更完美的駕駛體驗。

凱迪拉克XT5的四驅系統的一個特色就是他有Disconnecting可分離分動器，並且還帶差速連鎖功能，當車輛處於兩驅模式的時候，可以從中央傳動軸和後輪系統中斷開動力連線，實現節能的目的。

可以從上面的介紹中知道，ENVISION頂配和XT5頂配的四驅系統確實不一樣哦。