比亞迪唐能火其實是劍走偏鋒。比亞迪利用自己在鐵鋰電池上的優勢和多年造車的積累，沒有步豐田混動的後塵僅僅去用廉價佔領市場。而是造出了一臺公路“怪獸”，插電混動並擁有電四驅可以在5秒以內速度破百的SUV。

以往我們的認識都是汽車的速度效能和車輛的價格成正比，而比亞迪打破了這個規律。所以我們能看到網上很多比亞迪唐PK各種效能跑車並獲得優勢的片段，這讓那些沒有買高效能跑車預算，又總在開車時有腎上腺素猛烈分泌的駕駛者有了福音，能讓在高價值高效能面前的自卑情緒瞬間信心爆棚。

在像天津這樣的城市相比北京對待比亞迪唐格外友善，按新能源車對待，不用搖號不用限行。國家加上天津市補貼讓唐一代可以在20萬元出頭拿下。

當然僅僅跑得快還是不夠的，操控效能仍然不是比亞迪唐一代的強項。加上電池和雙離合變速箱多少還是有些可靠性的問題，所以在耐用和操控方面唐在一代時還是沒發做到和加速能力的匹配。而且外觀多少還是有S6的身型感，與唐追求的科技感還有差距。

那麼唐二代在一代新概念已經深入人心後，推出全新設計的第二代車型，在底盤懸掛系統、工藝、駕駛市人機工程學上都力圖更上一層樓，自然價格也上漲了不少。個人覺得想買唐二代可以適當觀望下半年左右，看看效能的實際提升和可靠性再決定購買比較明智。

比亞迪新一代唐是在2018年上市的，它用到了全新的設計語言，要說外觀的確讓人眼前一亮，有了Dragon Face（龍臉）加持，即使到了現在比亞迪唐的顏值都是最能打的！

我的唐燃油開了1年多，車況一直都很好。家裡有二寶，3排7座大空間，我們當初就是看上了這一點。動力不肉，2.0T發動機能應付全部駕駛需求，心裡對它還是很認可的。

我最佩服的就是唐EV，最大續航居然能達到520KM，這麼大一輛SUV能跑這麼長的距離。不愧是e平臺的產物，那些"油改電"的車型根本無法比！

我最佩服的就是唐EV，最大續航居然能達到520KM，這麼大一輛SUV能跑這麼長的距離。不愧是e平臺的產物，那些"油改電"的車型根本無法比！

比亞迪唐是一個龐大的車系，它包括了燃油、混動和純電三種動力，其實無論是哪一種，在同類型的車型裡面都有一定的競爭優勢。如果樓主有興趣可以去試駕體驗，從空間、配置、動力、操控、舒適性等等方面來參考，這樣才是最好的方法。