20多萬插電混動基本上都中國產的中型小轎車或suv，穩定性、可靠性還有待市場考驗，若只是在家庭圏不大範圍內使用且家裡充電方便的話，可以節約不少一筆油費，但未來電池本身的養護成本也不輕，相對而言，油電混合節能作用也顯著，電池耐用，技術成熟，無需插電，20多萬可以買到較口碑較好的合資品牌，僅供參考！

謝邀。作為在廣州生活的一員，小鹿覺得插電混動車型在未來的地位會越來越重，能見度會越來越高。為啥？就憑它能免搖號免購置稅不受限行政策的限制唄。其實不止在廣州，在北京、上海、深圳三地也是出現了一牌難求，車牌比裸車價還高的現象。因此在各地紛紛推出限行政策的今天，插電混動車型其實真的是個挺不錯的選擇。而在最近，小鹿又剛好去試駕了博瑞GE的插電混動版本。因此我想給題主你推薦一下博瑞GE這款車。

博瑞GE PHEV是吉利在博瑞的基礎上推出的一款插電混動車型。它搭載的是由一款1.5T發動機加電動機所組成的混動系統，匹配7速雙離合變速器。官方純電續航里程達到了60km。百公里加權油耗僅為1.6L，另外，車輛還支援6.6kW、3.3kW充電樁以及普通220V充電三種充電模式，官方資訊顯示其僅需1個半小時即可完成充電。可以說如果僅做為日常代步車上班用用的話，60km的純電續航里程可謂是綽綽有餘。並且現在充電樁日益普及，能見度也非常高了。用完車之後把車放下充電，下班取車的時候又是一個滿電狀態，那麼一天都可以是純電在行駛，用車成本其實是非常低的。

博瑞GE PHEV的車身尺寸為4986x1861x1513mm，軸距為2870mm，是一款標準的B級車。之前在試駕過程中，我們曾用博瑞GE PHEV車型與CAMRY、Magotan、Accord三輛車做了一個動態的對比，雖然在這四臺車當中，博瑞GE PHEV是最重的，但在百公里加速時間以及繞樁的動態表現上並不會輸另外三輛車很多，但考慮到靜音性、舒適性、做工、配置，可以講這幾款車的產品力是差不多的。再對比一下售價，補貼後的博瑞GE PHEV頂配售價為19.98萬，比另外三款車的頂配車型都要便宜不少。另外博瑞GE PHEV還可以免搖號，無形中又省下了一張鐵牌的價格，綜合來看，價效比真的很高。

因此買吧，20萬買B級插電混動車型，博瑞GE PHEV是個挺不錯的選擇。（Hold）