計程車只選擇手動擋可以找到三點原因

車輛價格低

手動變速箱維護成本低

五檔手動汽車油耗低

計程車不論是出租公司採購還是個人購買掛靠在公司名下，選擇車輛一定都是配置最低且價格最低的三廂轎車；因為營運車輛是為了創造最大的收益而不是為了享受，且計程車戶頭的成本本就很高，投資計程車對於普通人而言也是有很大壓力的職業，所以如何在保證能正常開始運營的前提下最大化降低投入是需要考慮的問題，於是低價的手動擋汽車才會成為計程車行業主流的選項。

其次是手動變速箱的維護成本低，這種變速箱唯一的損耗件是離合器，按照行業最低標註離合器使用27.5萬次、壓盤使用55萬次的標準，離合器更換的頻率可以控制到很低。且手動擋汽車離合器總成的成本價格很低，結構簡單拆裝的工時費也會很低，運營過程中的車輛維護成本可控也是很大的吸引力。

再次則是油耗低，計程車的車輛裸車價只是幾萬元，同價位的自動擋汽車高級別只是用6AT，一般為4AT、AMT以及CVT，同樣的發動機匹配這些變速箱的油耗確實高一些；而且CVT這種耐用性極差的變速箱還要考慮後期打滑丟轉油耗升高的問題，以及打滑嚴重後更換變速箱總成的高昂費用。

假設計程車能購買一臺8~10AT的自動擋汽車，排量在1.5T~2.0T之間。這樣一臺小排量中端轎車配合檔位足夠多的AT變速箱，在整備質量相當且技術更先進的前提下，這臺車的油耗不會比5擋手動汽車高。其次AT變速箱只需要8~10公里更換一次變速箱油，液力變矩器不存在磨損，齒輪組更沒有損耗，所以維護成本只會比手動變速箱更低。

那麼一臺同樣可以節油而且運營成本更低的轎車，不能被接受只是因為買不起或不想買，說白了還是投資一個行業需要降低投入成本罷了。但自動擋出租車並不是沒有，各大城市都會有一大批城市名片一樣的中高端出租車，這類車一定是自動擋，不過用這種的起步價格會高一些。至於家用車不選擇自動擋可以找到一萬個理由，但是這些理由總結為一條就是預算有限，沒有其他原因了，當然追求情懷選擇百萬級摩根這類車的壕除外。