路虎Discovery Sport和本田ODYSSEY對比，猛一看不切合實際，畢竟是SUV和MPV的差異，但仔細想想也很正常，同時喜歡兩臺車型，即使級別和車身結構不同也無所謂，而且奇瑞路虎的Discovery Sport低配售價已經下探到26萬的樣子，這和國六排放標準新款混動ODYSSEY價格差距不大，預算差不多的情況下，兩款車都可以參考。
當我們在兩款車型之間糾結時，往往也是最危險的時候，事實證明買車時猶豫不定的，買的車很容易後悔，因此務必要弄清楚自己的用車需求和定位，不要買完之後留下遺憾，現實生活中我都見過買新車接著又賣掉，換回其他車型的。
首先是品牌形象的差異，路虎雖說不是一線豪華品牌，但是品牌價值仍然高於本田，如果特別在意這些的話，可以重點參考Discovery Sport，它的形象並不比寶馬X3、奧迪Q5這樣一線豪華品牌差多少，面子上還是過得去的，特別適合一些年輕消費者，當BBA成為街車的今天，路虎的個性特徵更能體現，而且還是土豪的標籤。
本田作為平民品牌，但是優勢也很明顯，比如可靠性和經濟性著稱，特別是ODYSSEY來說，商務範十足，除了日常的家用通勤，還兼顧了商用範圍，如果您比較低調，又很成熟的話，ODYSSEY可作為首選車型，即實用又穩重，有一句話叫顧家的男人會選MPV，就是指的這個意思。
Discovery Sport的優點，無論拿著它去走爛路或者輕度越野，還是把它放在高速上的鋪裝路面，它都能玩的轉，缺點就是可靠性真不行，路虎連年的故障率都很高，這是事實，而且後續的用車費用上，包括維保費用在內，絕對要高於ODYSSEY太多，儘管它是一臺入門級的路虎，想要買路虎，就要容忍它的小毛病，動力、操控效能、安全性等方面，路虎確實做的很好。
而ODYSSEY則是非常均衡的車型，而且還是7座MPV，利用性更高，混動版技術也相對成熟，經濟性上沒得說，對於家庭成員較多的車主來說，選它不會錯，舒適度和實用性都沒的說，市區能兼顧經濟性、長途能帶來較高的舒適度體驗，如果經常外出自駕遊，它的優勢會更明顯，總之，兩款車前者更有可玩性，像男孩子的大玩具，後者更適合居家過日子，像是一個暖男，我買的話就是ODYSSEY。
路虎Discovery Sport和本田ODYSSEY對比，猛一看不切合實際，畢竟是SUV和MPV的差異，但仔細想想也很正常，同時喜歡兩臺車型，即使級別和車身結構不同也無所謂，而且奇瑞路虎的Discovery Sport低配售價已經下探到26萬的樣子，這和國六排放標準新款混動ODYSSEY價格差距不大，預算差不多的情況下，兩款車都可以參考。
當我們在兩款車型之間糾結時，往往也是最危險的時候，事實證明買車時猶豫不定的，買的車很容易後悔，因此務必要弄清楚自己的用車需求和定位，不要買完之後留下遺憾，現實生活中我都見過買新車接著又賣掉，換回其他車型的。
首先是品牌形象的差異，路虎雖說不是一線豪華品牌，但是品牌價值仍然高於本田，如果特別在意這些的話，可以重點參考Discovery Sport，它的形象並不比寶馬X3、奧迪Q5這樣一線豪華品牌差多少，面子上還是過得去的，特別適合一些年輕消費者，當BBA成為街車的今天，路虎的個性特徵更能體現，而且還是土豪的標籤。
本田作為平民品牌，但是優勢也很明顯，比如可靠性和經濟性著稱，特別是ODYSSEY來說，商務範十足，除了日常的家用通勤，還兼顧了商用範圍，如果您比較低調，又很成熟的話，ODYSSEY可作為首選車型，即實用又穩重，有一句話叫顧家的男人會選MPV，就是指的這個意思。
Discovery Sport的優點，無論拿著它去走爛路或者輕度越野，還是把它放在高速上的鋪裝路面，它都能玩的轉，缺點就是可靠性真不行，路虎連年的故障率都很高，這是事實，而且後續的用車費用上，包括維保費用在內，絕對要高於ODYSSEY太多，儘管它是一臺入門級的路虎，想要買路虎，就要容忍它的小毛病，動力、操控效能、安全性等方面，路虎確實做的很好。
而ODYSSEY則是非常均衡的車型，而且還是7座MPV，利用性更高，混動版技術也相對成熟，經濟性上沒得說，對於家庭成員較多的車主來說，選它不會錯，舒適度和實用性都沒的說，市區能兼顧經濟性、長途能帶來較高的舒適度體驗，如果經常外出自駕遊，它的優勢會更明顯，總之，兩款車前者更有可玩性，像男孩子的大玩具，後者更適合居家過日子，像是一個暖男，我買的話就是ODYSSEY。