在同樣輪胎直徑和寬度的情況下：

1、17寸輪胎舒適性比19寸好，操控性比19寸差。19寸的輪胎需要輪輞保護，以免影響輪轂（鋁合金車輪建議用鍛造的）的安全；

2、19寸剎車效能和高速效能也比17寸高很多，相應的19寸價格也比17高很多，因為19寸的規格比較稀少，價位偏高。

3、19寸輪胎和輪轂看起來漂亮，大氣

以下實驗資料資料可供參考：

1、客觀測試資料對比

在乾地的制動效能來看幾乎沒有差別，乾地的操控效能19寸的輪胎更快。不過溼地的操控效能來看，反而是17寸輪胎速度最快。所以就目前的客觀資料來看，這2種規格的輪胎幾乎沒有實質性的差異。

2、主觀操控感受

測試表明，在乾地操控測試期間，輪胎主觀感覺隨著尺寸變大時間而縮短。 19寸的最快圈速不是因為最大的車輪尺寸提供了更多的抓地力，而是因為這種輪胎的轉彎更加尖銳靈敏，而17寸的輪胎讓車子感覺柔軟，模糊，19寸給駕駛員信心和穩定。

而主觀的溼地操控測試成績完全相反。更大的輪胎在乾地中產生的信心和可預見性被緊張和更快地在溼地中的抓地力損失所取代。 17寸輪胎相比較19寸的猶豫不決反而表現最好。

3、舒適和噪音

這次的NVH（噪音，振動和粗糙度）測試結果展示：17寸輪胎是最舒適的，1而19寸尺寸的將傳遞更多的道路顛簸給駕駛員，特別是在汽車後部。不過19寸比17寸更安靜一點，並在機駕駛室內能夠感受得到。