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1 # 疏星淡月歲月一院丁
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2 # 你永遠追不上的巨人
0、開車: 雙離合,即雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT,有別於一般的自動變速器系統,它既屬於手動變速器而又屬於自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。
0、開車: 雙離合,即雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT,有別於一般的自動變速器系統,它既屬於手動變速器而又屬於自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。
早在上世紀80年代,汽車工程界就弄出了一個雙離合系統變速器,簡稱dsg(英文全稱:directshiftgearbox),裝配在賽車上,能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象。例如布加迪ebl6.4veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器,從一個檔位換到另一個檔位,時間不會超過0.2秒。現在,這種雙離合器已經從賽車應用到一般跑車上。奧迪汽車公司的新型奧迪tt跑車和新奧迪a3都已經裝置了這種dsg。這些汽車裝配dsg的目的是可以比自動變速器更加平順地換檔,不會有遲滯現象。
奧迪這種雙離合系統變速器是一個整體,有6個檔位,離合器與變速器裝配在同一機構內,兩個離合器互相配合工作。這好比喻一輛車有兩套離合器,正司機控制一套,副司機控制另一套。正司機掛上1檔鬆開離合踏板起步時,這時副司機也預先掛上2檔但踩住離合踏板;當車速上來準備換檔,正司機踩住離合踏板的同時副司機即鬆開離合踏板,2檔開始工作。這樣就省略了檔位空置的一剎那,動力傳遞連續,有點象接力賽。雙離合系統兩套離合器傳動系統,透過電腦控制協調工作。