其實TAYRON和TiguanL是同平臺的產物，所以我就拿一款來概括一下：

無論是TiguanL還是HS5都是不錯的車型，TiguanL作為福斯曾經的爆款車型Tiguan的繼任者，其產品力是無可挑剔的，無論是外觀內飾還是動態表現，這臺TiguanL的表現在同級別當中都是排名前列的，對於這個級別的車型來說，你很難再找得到一臺表現比TiguanL還穩定的產品了。

而HS5作為紅旗這個中國產品牌最新的中型SUV產品，其實力也不容小覷，和TiguanL比起來，這臺HS5最大的優勢就在於空間和配置方面了，當然這也是中國產車型的常規優勢所在，在動態方面，這臺HS5更偏向於舒適，並沒有TiguanL操控性那麼出色，不過總體來看，這臺HS5在目前的自主品牌車型裡也算是不錯的存在了。

選擇更成熟的TiguanL更好，買一臺配置豐富的車型遠不如買一臺口碑更好的車型來得實在。TiguanL和HS5對比，HS5配置更高，但是TiguanL動態表現更好，口碑也非常不錯，在這兩臺車型當中，選擇口碑更好的TiguanL車型更好，畢竟紅旗HS5才剛剛上市不久，我們對其可靠性表現還不太清楚，所以為了這個原因冒險是非常不值得的，買一臺能讓自己安安心心的車才是正道。

首先，紅旗HS5是一款中國產中型SUV，而TiguanL和TAYRON分別是福斯和福斯旗下的中型SUV。從性格上來看，紅旗HS5這款車價效比很高，底盤和發動機是自己研發的，也借鑑了一些合資車的底盤，畢竟是紅旗，技術力量還是有的，變速箱採用的是愛信變速箱，可以說紅旗HS5的底子是不差的，它的性格是均衡的，各方面都能滿足到消費者的用車需求。

TiguanL和TAYRON都是福斯旗下的中型SUV，貨真價實的德系車，底盤紮實厚重，行駛質感到位，外觀上也比較大氣、剛正，顏值是不錯的。所以，TiguanL和TAYRON在使用的感受上真沒什麼區別，都是1.4T和2.0T的發動機，發動機動力引數也都一樣，變速箱也都是雙離合，我覺得在TiguanL和TAYRON中可根據外觀、內飾以及空間大小來作選擇。

TiguanL在內飾方面沿襲了老款福斯車T型的前排內飾設計風格，而TAYRON則採用了福斯新的前排設計風格，跟新Sagitar的前排內飾一樣，前排中控部分採用了偏向於駕駛者的設計方式，有立體感也比較有新意，哪種好看，就看各人的口味了。

題主的預算在22萬左右，根據車型售價來看，2019款 330TSI 自動兩驅風尚版 國VI也就是TiguanL風尚低配版車型，指導價為21.88萬元，終端優惠近3萬元，全款落地需21萬出頭。2019款 330TSI 自動兩驅風尚版 國VI搭載的是2.0T發動機，配7速溼式雙離合變速箱，最大扭矩320N·m，最大扭矩轉速1500轉-4000轉，動力資料強悍。不過，因為是低配車型，所以車內的用料質感一般。

TAYRON豪華版也是2.0T的2019款 330TSI 兩驅豪華型 國VI，綜合優惠後，全款落地21萬出頭。配置上呢，因為TAYRON豪華版是次低配車型，所以配置上要比TiguanL風尚低配版好不少。

例如，TAYRON豪華版多出了前後排頭部氣囊和膝部氣囊、主動剎車系統、可開啟全景天窗、真皮方向盤、配翻毛皮的座椅、第二排座椅還可前後移動以及全LED大燈組等配置。

綜合來看，TiguanL風尚低配版和TAYRON豪華版車型之中，TAYRON豪華版價效比較高，值得選擇。

那麼紅旗HS5？紅旗HS5目前終端上沒有優惠，價格堅挺，按照22萬的落地價來看，可以買到次低配的2019款 2.0T 智聯旗享版HS5，搭載2.0T發動機，配6速手自一體變速箱，最大扭矩340N·m。

配置上，要比TAYRON豪華版更加豐富，例如併線輔助、主動剎車、360全景影像、多種駕駛模式切換、12.3英寸液晶儀表盤、抬頭顯示、前排座椅加熱通風等到時配置，應有盡有，值得一說的是，這款HS5居然還搭載了BOSE音響，並帶有12個喇叭，太豪華了。

我覺得，如果你就想要開得爽、用的爽，那就選擇紅旗HS5，價效比絕對非常高，如果你有合資車情節，那麼可以選擇TAYRON豪華版。

從價效比選，紅旗、TAYRON、TiguanL,無疑紅旗用料配置越級的領先。從品牌和二手保值選，肯定是南北福斯這兩兄弟佔優。沒有任何一款車型是完美的，樣樣能兼顧，只有適合自己才最重要，首先問問自己側重於那方面？紅旗沒有試駕過，正好福斯這兩兄弟我試駕過，並且是一前一後同時試駕。告訴朋友們一點心得體會，如果你要真正的對比兩款車輛的行駛效能，最好試完一款，馬上試另一款，這樣才能更好的把握和了解兩款車特性和區別。我先試的TAYRON後試TiguanL,從駕駛層面TiguanL佔優。兩款車動力系統區別不大，畢竟同樣的東西，底盤調教還是TiguanL更有功力。在正常路面行駛兩車底盤都比較紮實、厚重、路感清晰，而到了非鋪裝坑窪的路段，TAYRON懸駕不光硬並且彈跳頻繁，稍微速度就難以駕馭，更別談舒適性。而TiguanL在這種路面，懸駕不光支撐到位而且韌性十足，既過濾掉顛簸又有支撐性易於操探，給駕駛者很強信心，樂趣滿滿，懸架很有高階感。並且TiguanL駕駛視非常的好。如果你注重車輛行駛效能和駕駛樂趣，TiguanL是個很好的選擇。一家之言，僅供參考。

2：TiguanL和TAYRON，這兩款車的三大件都一樣，外觀尺寸基本一樣，不過TiguanL稍微大了一點點，TAYRON的起售價更低，相對於TiguanL來說價效比更高一些，Tiguan的外觀前臉經典的福斯設計，整體外觀以沉穩為主，三條鍍鉻裝飾連線兩個開眼的大燈，造型比較立體，TAYRON的中網只有一條鍍鉻裝飾，大燈設計稜角分明，比TiguanL的更時尚更運動一些，TAYRON的側面線條層次感更豐富一些像老大哥Teramont的外觀，TiguanL的線條就比較單調了，尾部的大燈也風格不同，各有千秋，這兩款車基本一樣，選個你更喜歡的外觀就行，配置價格差不多。

總結：三款車各有自己不同的特點，紅旗HS5品牌地位更高一些，也更大氣一些，動力也更強，TiguanL和TAYRON這兩款車基本就是一款，看你喜歡哪個外觀，不過在22萬有限的預算上面個人更推薦hs5，外觀動力配置價格都比較合適。