本人15款Lavida2萬公里，16年2月份的車，車沒有十全十美，但還是想吐槽下這款車，第一燒機油，7000公里燒1升。第二，發動機與輪轂之間的空隙太大，雨水，雪水很容易濺在發動機上，第三玻璃縫隙大，冬天早晨很容易凍住車窗，不能用，這三點是我自己的觀點，其實還有還多優點，比較皮實耐用，油耗低……

Lavida這個車型其實在國外是沒有的！

本人做過一段時間上汽大眾的技術支援，這個車在13款之前其實就是一個大號的Bora，當時去廠家考察，一個車身空客不仔細看跟Bora重合度很高！發動機變速箱都是一樣的，最大區別就是這個車重新設計了外觀和內飾，相應的很多配件都需要重新設計尋找供應商，但是畢竟是第一次吃螃蟹，所以第一代Lavida本身存在的問題很多。

1玻璃升降器鋼絲繩易斷，很多新車保修期內就要更換好幾次。

2車門框重新設計之後密封條匹配不好，尤其是後門關門的時候居然能磨到密封條！異響比較嚴重。

3內飾做工大部分使用的全是硬塑膠，低溫天氣很多車出現不明異響。

4車門排水經常容易堵塞，需要手動打來下面的排水空。

這是早期Lavida存在比較多的問題，後期不斷的升級之後現款車的質量還是不錯的。現在的銷量完全可以說是家矯之王！