回覆列表
-
1 # 寧陽縣令
-
2 # 大飛飛黃
個人推薦威馬汽車吧，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗
個人推薦威馬汽車吧，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗
個人不看好領跑的未來；
從2015年成立至今，目前只交付了不到1000輛車，沒有真正量產化。
融資方面：蔚來汽車的李斌講，200億人民幣都造不出好車來，而到目前為止領跑只融了33億人民幣，資金鍊緊張，不容樂觀。
而且特斯拉現在已經“中國產化”，北汽新能源的崛起、BYD的崛起、蔚來的崛起、吉利幾何的崛起、光束汽車的崛起（長城、寶馬合資）等等，這些品牌，名氣比你大，資金鍊比你強，有在低中高段都有產品，而且完全可以量產，又是老牌造車勢力，毫無汽車生產製造業背景的零跑如何能脫穎而出？一個搞“IT”的門外漢如何能造好車？
領跑的主機廠（造車基地），沒有生產資質，無法出車，只能找其他廠家代工生產。他這個基地都18年初就竣工了，裝置什麼的到現在都沒進行聯機除錯，更沒有辦下來造車生產資質。
希望領跑汽車能挺過寒冬，來到屬於自己的春天。