沒有買賣就沒有傷害

真皮內飾能夠有效提升內飾的豪華感，並且乘坐舒適性也得到很大提升，但是真皮造價高昂，打理的難度很高，尋找到一整塊完整沒有瑕疵的上等皮料難度更是高的嚇人，所以奢侈品售價高出天際是真的，他們只是針對那些超級富裕階層。

當你吃不飽飯的情況下，根本沒有那麼多面子上的精神上的追求。

每一次鞣製皮革所帶來的環境問題可能都被大家忽略了，皮革天生不可能是我們手中使用的柔軟的狀態，相信每一個人都有這個概念（小時候包書皮用的綽號“牛皮紙”的紙張的硬度作為參考）。

Alcantara，搪塑工藝，素皮工藝，還有仿皮革工藝這些隨著技術進步逐漸出現的新東西，在使用功能上已經無限接近甚至可以替代真皮帶來的感受，那麼我們為什麼不呢，沒有買賣就沒有殺害，人與自然的平衡是一個觀點，一個與金錢地位難尋求平衡的點。

這就是典型的商人嘴臉，既想著省錢，又想著給自己臉上貼金！

還是中國的古話說得好，既想當婊子又想立牌坊。

為了節省成本，不使用真皮，你就默默無聞的幹就是了。非得給自己再找個高大上的理由，搞的自己多偉光正。

不用真皮，難道也不吃牛肉？

你說一輛車的真皮內飾需要四五頭牛的皮。那麼假如這種倡導被大多數車企跟進，都不用真皮內飾了。那我就像問問，牛肉是不是也不吃了？不然光吃了牛肉剩下的牛皮難不成只能扔掉？

省成本就是省成本，沒必要給自己戴高帽。汽車內飾真皮基本都是牛皮。牛作為人類蓄養牲畜，沒必要上升到動物保護的高度。不然雞鴨魚豬該不答應了。

特斯拉的經營壓力可夠大的。盈利遙遙無期，還時不時的傳出破產的訊息。可見外界對於特斯拉目前的狀況都不大看好